江淮iEV6E?2019款 青春版 iEV6E 至尊型馬力強嗎?江淮iEV6E購車手冊

　　對于購買小型車的用戶來說，一般這類車就是作為日常代步的工具，或者是暫時過渡的的選擇，雖然對它們的要求不會太高，但有些小型車還是不乏亮點的，如果仔細對比，還是能買到物超所值的車型。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款江淮iEV6E（詢底價|查參配）的實力如何。

　　江淮iEV6E前臉呈現出典雅的設計風格，給人一種簡潔之美。

　　這款車車身尺寸3775/1685/1570mm，軸距為2390mm，車側呈現出干練的設計風格，沒有過多復雜的元素設計，顯得簡潔而大方。

　　這款車前后輪胎規格均為185/65 R15，采用了簡約的輪圈設計。

　　江淮iEV6E內飾整體看起來較為簡樸，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　江淮iEV6E后排空間表現一般，不過滿足日常使用問題不大。

　　江淮iEV6E搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率61馬力，電動機總扭矩150牛·米，工信部純電續航里程310KM。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，江淮iEV6E的大燈配備了鹵素遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。同時，江淮iEV6E配備了車內PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降、倒車影像、上坡輔助、電池預加熱等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

江淮iEV6E?2019款 青春版 iEV6E 至尊型馬力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 青春版 iEV6E 至尊型針對參配數據的看法吧：網友@mb47573535說道：“充一次電大概跑個260公里沒問題，不需要什么技巧，就是E模式正常開著，這都是估算的，沒有開到沒電過，當然不可能跑到沒電，一般百分之20左右就充電了。支持慢充快充兩種模式，雖然快充可能一年也用不一次，但是多花一點錢買個安心以防萬一，尤其是有時間跑高速的情況下，快充能應急。”

網友@mb47781657說道：“現在冬天冷了不開暖風有270左右，開著暖風那就沒有做過詳細統計了，我屬于開車比較溫柔，一直都是經濟的E模式，L很少用主要是限速，s擋會比較費但是動力好。快充真的快，有次應急半個小時充了差不多40的樣子，跑100多公里，還是很實用的，就是快充充電樁比較少而已，慢充就那樣，感覺電動車慢充都是差不多的樣子。”

網友@mb47573517說道：“電耗與電腦計算差不多，L顯示，E檔與S區別不大，基本上都能在300左右，如果開著空調的情況下，就是稍微有些費電，感覺充電速度比說明書上的快，慢充一般8,9個小時就能充滿了，快充一般個把小時，就是充電口設計在前面用著比較別扭。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）