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  • 南陽臥龍區(qū) 奧迪Q3最高優(yōu)惠7.5萬 最新報(bào)價(jià)

    2023-02-22 08:45:42 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 臥龍區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奧迪Q3詢底價(jià)|查參配)是奧迪旗下緊湊型SUV,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,臥龍區(qū)奧迪經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

    ?南陽贏嘉奧迪多市售多市 電話:4006150323
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.88萬 ↓6.42萬 21.46萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 29.28萬 ↓6.74萬 22.54萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 29.28萬 ↓6.74萬 22.54萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 ↓7.04萬 23.54萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 40 TFSI RS套件燃速型 30.93萬 ↓7.12萬 23.81萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.36萬 ↓7.45萬 24.91萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.43萬 ↓4.67萬 22.76萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.43萬 ↓4.67萬 22.76萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.78萬 ↓4.90萬 23.88萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.78萬 ↓4.90萬 23.88萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 35 TFSI 進(jìn)享人生版 29.03萬 ↓4.94萬 24.09萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.28萬 ↓5.15萬 25.13萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.28萬 ↓5.15萬 25.13萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.28萬 ↓5.49萬 26.79萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.68萬 ↓6.07萬 29.61萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.18萬 ↓5.16萬 22.02萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.18萬 ↓5.16萬 22.02萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.68萬 ↓5.44萬 23.24萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.68萬 ↓5.44萬 23.24萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.18萬 ↓5.73萬 24.45萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.18萬 ↓5.73萬 24.45萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬 ↓6.11萬 26.07萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.58萬 ↓6.76萬 28.82萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2019款 30 TFSI 時(shí)尚型典藏版 26.00萬 - 26.00萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2019款 35 TFSI 進(jìn)取致雅型 27.18萬 ↓4.58萬 22.60萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2019款 35 TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 27.18萬 ↓4.58萬 22.60萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2019款 35 TFSI 時(shí)尚型典藏版 27.98萬 - 27.98萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2019款 30 TFSI 風(fēng)尚型典藏版 28.28萬 - 28.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2019款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 28.68萬 ↓4.78萬 23.90萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2019款 35 TFSI 時(shí)尚致雅型 28.68萬 ↓4.78萬 23.90萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2019款 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型典藏版 30.16萬 - 30.16萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2019款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 30.18萬 ↓5.08萬 25.10萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2019款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.18萬 ↓5.08萬 25.10萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬 ↓5.38萬 26.50萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2019款 45 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 35.98萬 ↓6.08萬 29.90萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2018款 30周年年型 30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 24.69萬 ↓5.43萬 19.26萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2018款 30周年年型 30 TFSI 時(shí)尚型 26.56萬 ↓5.84萬 20.72萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 28.56萬 ↓6.28萬 22.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2018款 30周年年型 30 TFSI 風(fēng)尚型 28.87萬 ↓6.35萬 22.52萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 30.87萬 ↓6.79萬 24.08萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2018款 30周年年型 35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 32.57萬 ↓7.17萬 25.40萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 34.07萬 ↓7.50萬 26.57萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      奧迪Q3車頭整體看起來十分飄逸,多邊形格柵采用了黑色飾物進(jìn)行修飾,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。

      該車車身長寬高4495/1848/1616mm,軸距2680mm,車側(cè)看起來頗具協(xié)調(diào)的感覺,線條行云流水,凸顯了律動(dòng)的美感。

      奧迪Q3內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了酷炫路線,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

      奧迪Q3配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米。

    奧迪Q3在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@bbvmh說道:“因?yàn)檫@輛車不大,車身也不重,所以起步的時(shí)候動(dòng)力很足,開起來也很舒服,坐滿了人之后,感覺還不錯(cuò),一點(diǎn)都不累。”

    網(wǎng)友@LHQ3629368說道:“內(nèi)飾還不錯(cuò),中控臺(tái)很精致,布局合理,按鍵清晰,手感極好。”

    網(wǎng)友@juniorzhong說道:“做工還行吧,就是主駕被利器劃破了一個(gè)小洞,是質(zhì)量問題,還是使用不當(dāng)?”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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