南昌恒信眾成上汽大眾?大眾ID.3最新報價?歡迎品鑒

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 Pure 純凈版 16.83萬 - 16.83萬 獲取底價 分期購車 2022款 Pro 極智版 18.23萬 - 18.23萬 獲取底價 分期購車 2021款 Pure 純凈版 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 Pro 極智版 17.39萬 - 17.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 1st Edition ID.初見版 17.39萬 - 17.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　大眾ID.3車頭給人一種十分靈巧的感覺，中網采用了封閉式的設計，配合黑色飾物，賦予該車協調、順滑之美。

　　該車車身尺寸4261/1778/1568mm，軸距2765mm，車側給人一種十分飄逸的感覺，線條的律動感得到了很好凸顯。

　　大眾ID.3內飾給人一種非常新潮的感覺，輔以銀色飾條，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　大眾ID.3搭載了一套純電動動力系統，配備了后置電動機，電動機總功率170馬力，電動機總扭矩310牛·米。

大眾ID.3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@sunshine36說道：“由于第一輛車是A4 45，因為我跟我老婆開車對動力性的要求都比較高（我老婆在南京的高架上竄起來比我還猛）。這輛車的動力還是讓我比較意外的，0-30的加速性甚至強過我的頂配A4，一腳電門下去的動力響應讓人感覺異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力，不過十幾萬的車還能指望它如何呢。經典的德系底盤，說不上軟也說不上硬，可能是因為第一輛車開多了，這輛id3開起來感覺有些輕飄飄的，全車塑料件用的比較多，無法給人一種厚重感。但是車噪水平讓我比較驚訝，在高速上開120碼的時候仍然感受不到很明顯的胎噪風噪，這一點值得好評。但是這個換擋的方式多少有點反人類。我好幾次在倒車的時候檔位上的子母被方向盤擋住了，而且沒有單獨的電子手剎，和P檔集成在一起，讓人缺乏那種拉上手剎的安全感。”

網友@msnqq399766說道：“1.靈活小巧好開好停車，id3不到4米3車長，在市區里開特別能松，轉彎半徑超小，2個車道多點就能一把掉頭，去學校接送老婆孩子很方便，車位小點、窄點都能進去，在商場里停車能做到見縫插針，很多時候能省去找車位的煩惱。2.后置后驅有駕駛樂趣，整車獨立懸掛，前后完美50：50配重，德系底盤調教，尤其這個車重量重、重心低，開起來很穩，給人的感覺極限很高，雖然沒引進國外高功率電動機，但是也算電動小鋼炮，0-50加速很快，紅綠燈排第一，絕對第一個竄出去爽歪歪，媽媽再也不用擔心我的油耗了3.外觀萌萌噠，奶兇奶兇的，買的人少，路上回頭率杠杠的，哈哈，停車的時候很多來問我這個什么車，智能大燈特別有感覺，買高配就是沖著這對矩陣大燈去的，可惜沒有4和6的律動燈光效果。”

網友@shnu說道：“這款車的空間其實還不錯的，光看外觀可能感覺空間不是很大，但是坐進去就會感覺他空間很寬敞了，我整個人能夠很舒適的活動開。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）