買自動擋車型，你必須要知道的事

如果你讀了作者上一篇，估計有朋友會問這樣的問題，變速器分類怎么會沒有自動手動變速器呢？這是不科學的。現在市面上配備手自一體變速箱的車型越來越多。今天，我想和你談談手自一體變速箱。

什么是手自一體變速器？

簡單來說，手自一體變速箱就是在自動變速箱的基礎上，增加了手動控制的功能。它是一個結合了手動變速器和自動變速器功能的變速器裝置，而且還是自動變速器。

提到自動擋，人們第一反應應該是AT、DSG或者DCT、CVT、AMT。四款自動擋中，可以忽略AMT和don 不推薦。那么手自一體變速箱和其他三款自動變速箱是什么關系呢？是不是很多朋友認為的第五自動變速箱？手自一體變速器在嗎？

其實手自一體并不是自動變速器的單一類型。眾所周知，AT、DSG、CVT都包括兩種形式，一種是手自一體變速箱，一種是自動變速箱。這兩種模式的根本區別在于能否進行手動控制。

既然手動擋可以手動換擋，那它的駕駛樂趣和手動擋有區別嗎？很遺憾的告訴你，手動擋的駕駛樂趣完全不如手動擋。手自一體變速器的換擋邏輯如下：第一步，駕駛員操作換擋機構換擋；第二步，步行車的計算機接收信號，判斷是否執行操作；第三步，行走車的計算機發出換擋指令；第四步，操作機構執行換擋指令，完成換擋。這樣的換擋過程和手機玩賽車游戲是一樣的。沒有那種手動變速箱能聽到機器碰機器的感覺，聊勝于無。

目前，在裝備有手自一體變速器的車輛中有兩種常見的操作模式。第一種模式是集成在變速箱操縱桿中的手動控制，通常標有M或S，并顯示有符號和-。另一種模式是在第一種模式的基礎上增加換擋撥片，一般集成在多功能方向盤上。這兩種模式都相對簡單，易于操作。

何時啟用手動模式？

在我們平時的車上，手自一體變速箱的手動模式可以適用于哪些情況？小編以下是在城市中可能使用手動模式的一些情況。

1.加速超車

在城市快速路或高速公路上加速超車時，可以切換到手動模式，降擋，利用低擋的高扭矩快速超車，提高行車安全性；如果只是自動擋車型，超車時只能深踩油門，高檔位提供的扭矩不大，會導致超車時間變長，即兩車并行時間變長，行駛安全性變差。

2、進出地下車庫(尤其是市中心商場的車庫)

一些商場、醫院的地下車庫設置有陡坡，尤其是一些商場的地下車庫設計成螺旋形，對司機的駕駛技術要求很高。當我們進出這些地下車庫時，可以考慮切換到手動模式，無論是上坡還是下坡，都可以使用手動低擋進出地下車庫，保證行車安全。配備上坡輔助和陡坡緩降功能的車輛忽略這一項。

3.當交通嚴重堵塞時

在城市道路上行駛，堵車是不可避免的路況。堵車的時候反復開車停車，變速器會反復上下換擋，增加變速器的負擔。如果此時切換到手動模式，換到低檔，比如一檔，就可以通過連續跟車來避免變速器的反復升檔降檔，有利于保護變速器。

很多開自動擋車的朋友可能會"一個D到最后"。看了作者的文章，可以考慮嘗試玩手動模式。手自一體變速器的合理使用，不僅能給駕駛員更好的操控感，還能提高駕駛的安全性。最重要的是不要讓你多余的錢浪費掉。