那些被傳成真的的汽車常識 別再被騙了
眾所周知，汽車的質量和油耗成正比。質量越高，油耗越大。所以很多有經驗的老司機都會想各種辦法給車輛減負，比如加油的時候只加半箱油，減少油量來達到減負的目的。但這種說法顯然經不起推敲。
首先，即使是100L-L的大容量油箱，只加半箱油減重，也能為車輛減輕36公斤左右的負擔，重量還不如一個成年男子的標準體重。所以對于整備質量幾噸的車輛來說，僅僅幾十公斤的減負是微不足道的，更何況普通家用車的油箱容積只有幾十升，影響就更小了。
而且只加半箱油，意味著往返加油站的次數會相應增加，油費自然會上漲。你以為能省下的油錢，其實可能會反過來。更關鍵的是，汽車的機油泵在工作的時候溫度很高，浸在汽油里能有效降溫。如果油箱內的液位長期偏低，會影響油泵的散熱，從而影響油泵的使用壽命。
空擋滑行可以省油。
除了加半箱油省油，空擋滑行也是老司機圈子里廣為流傳的省油方法。他們爭論的原因是空擋滑行時發(fā)動機和變速箱的連接斷開，發(fā)動機轉速會慢慢降低，這樣就可以利用車輛的慣性繼續(xù)前進，從而達到節(jié)油的效果。
如果是在以前的化油器時代，上述說法其實是有理論依據的，因為汽車在空擋的時候，化油器是不噴油的，確實很省油。但現在汽車上普遍使用電噴發(fā)動機，工作時噴油量由ECU控制。當油門松開，檔位掛檔時，ECU將停止燃油噴射。但是如果出租車切換到空擋，ECU需要噴油來保持發(fā)動機運轉，所以不能省油。
此外，在空檔狀態(tài)下，發(fā)動機將不再能夠容納驅動輪，這將增加制動器的壓力。當緊急情況發(fā)生時，會導致剎車發(fā)熱，導致剎車距離變長，發(fā)生事故的概率大大增加。
汽油標號越高越好。
教授們經常聽到車主們說，"我們買了幾十萬的車，一定要給車加最好的油，加97、98的氣。"但這種想法不僅會浪費錢，還會損壞汽車。因為汽油的標號是指異辛烷與正庚烷的比例，標號越高，異辛烷比例越高，汽油的抗爆性能越好，但與純度無關。
其實選擇什么類型的汽油取決于發(fā)動機的壓縮比，壓縮比高的發(fā)動機會使用高標號汽油，反之亦然。如果收縮率高的發(fā)動機使用低標號汽油，就會發(fā)生爆震；而收縮率低的發(fā)動機如果使用高標號汽油，汽油燃料就會不足，進而出現積碳。
事實上，汽車制造商已經為你提供了關于你的汽車應該添加什么燃料的官方答案。只要打開油箱蓋，并遵循背面標記的建議。
油越多越好。
當你轉到保養(yǎng)環(huán)節(jié)時，你也會聽到人們說機油加得越多越好，這樣可以避免因油量不足而加重發(fā)動機磨損
的確，機油過少會損壞發(fā)動機，但機油過多也不是一件好事。因為如果機油過多，發(fā)動機工作時，曲軸手柄和連桿大頭會被劇烈攪動，直接與機油接觸，攪動機油，導致發(fā)動機內部動力損失。
更劇烈的攪動可能會使機油跑進燃燒室，導致機油燃燒，嚴重的會損壞三元催化器和氧傳感器。
防爆輪胎可以防爆
因為我們不我們不知道事實的真相，只能通過字面意思做出不準確的解釋。這個所謂的"尋找有意義的詞語"就像人們認為這種輪胎可以防爆一樣。
但實際上，防爆輪胎并不防爆，因為它真正的學名是"漏氣保用輪胎。這種輪胎通過增加胎壁厚度，使胎壁更能抵抗變形。即使有爆胎，輪胎也不會馬上完全放氣，可以保證車輛在爆胎的情況下仍然可以以80 km/h的速度行駛80 km。
洗車時下雨
一些老司機想法真的很難捉摸。一方面他們說要給自己的車喝最好的油，根本沒錢。另一方面，他們說下雨天上帝會免費幫他們洗車，省去了去洗車店的費用。殊不知，這兩種說法都是錯誤的。
首先，雨水清洗的程度肯定不如專業(yè)維修店的專業(yè)人員。很多微小的雜質，只有用高壓水槍精確噴射才能徹底去除。最重要的是，雨水的酸性會腐蝕車漆，造成顏色暗淡、雨滴印記、氧化甚至開裂。而且會使密封處的零件生銹甚至老化，影響隔音效果。
SUV硬幣車更安全
一方面是車身高大的SUV，一方面是身材嬌小的轎車，所以人們潛意識里認為SUV一定比轎車安全。
誠然，根據各大碰撞機構得出的碰撞結果，SUV的得分普遍高于轎車，但不能斷言SUV就一定比轎車安全，因為碰撞測試相對于實車場景還是有局限性的。根據不同的情況，SUV和轎車可以說是各有千秋。
首先，需要緊急避讓時，由于汽車重心較低，避讓能力、反應能力、機動性會更好，避讓以正面碰撞為例。首先，防撞梁可以抵消一部分撞擊力，然后是車頭 誤信汽車常識謊言，不僅會影響我們的認知系統，還會對車輛造成損害，甚至危及乘客的人身安全。 你還聽過哪些汽車常識謊言？不妨在評論區(qū)和網友互動一下！
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