分時四驅的分動箱結構

分動箱是配備兼職四驅系統的汽車的重要組成部分。

分動箱在變速箱后面。

發動機的動力將通過變速箱傳遞到分動箱。分動箱有兩根傳動軸，一根連接到前軸，另一根連接到后輪軸，這樣發動機的動力可以傳遞到四個車輪。

分動箱是非常昂貴的部件。

兼職4wd系統也有低速四輪驅動模式。切換到這種模式后，汽車車輪上的扭矩會增加，可以提高越野性能和脫困能力。

低速四輪驅動模式也通過分動箱實現。如果沒有分動箱，就不可能切換到低速四驅模式。

分動箱相當于汽車的輔助變速箱。

兼職4wd系統在普通汽車中并不常見，只有一些硬核越野車才能使用兼職4wd系統。

配備兼職四驅系統的硬派越野車越野性能非常強。

標準硬核越野車有三款，兼職四驅系統是三款標準硬核越野車之一。

如果車內配備了兼職四驅系統，車內有控制按鈕或操縱桿，讓駕駛員可以切換模式。

兼職4wd系統的結構比較復雜，占據空的大空間，重量也很大。