本田踏板聯(lián)動剎車作用

　　【太平洋汽車】本田踏板聯(lián)動剎車的作用是讓前后剎車同時自動分配力度，相比傳統(tǒng)剎車更加安全，有效防止單輪鎖死產(chǎn)生的甩尾、側(cè)滑的安全隱患。

　　佳御110聯(lián)動剎車的作用是讓前后剎車同時自動分配力度，相比傳統(tǒng)剎車更加安全，有效防止單輪鎖死產(chǎn)生的甩尾、側(cè)滑的安全隱患。

　　外觀方面，這兩款車都比較常規(guī)，并沒有什么新穎的造型，不過佳御110會有一種與生俱來的高貴氣質(zhì)，我們一眼望過去很容易會看到這款車的檔次感，這種表現(xiàn)就和它的高端定位有直接關(guān)系了。佳御110是小排量踏板車中目前價格最貴的，而它的貴在一定程度上為它的高端范兒奠定了基礎(chǔ)，所以外觀表現(xiàn)是佳御110的一個殺手锏。

　　其實對于一個還需被人認(rèn)知品牌的車型來說，細(xì)節(jié)的好壞將和廠家的態(tài)度直接畫上等號的。而從實拍的思銘車型來看，這種誠意似乎遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒夠，這或許存在著版本型號的問題。但是就我觀點而言，既然選擇了用合資自主品牌《本田佳御110聯(lián)動剎車是怎么聯(lián)動的，新大州本田摩托150》圖來源：參考消息網(wǎng)然而隨著汽車排放政策的逐步收緊，加之國內(nèi)年輕消費者的購車需求愈加多元化，XR-V所使用的1.5L以及1.8L發(fā)動機開始顯得有些乏力，后勁不足。對此，XR-V在這次中期改款的車型中，新增了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T發(fā)動機同款，這相當(dāng)于給XR-V打了一劑“動力強心劑”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）