南昌青山湖區(qū) 途觀L最高讓3.89萬 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 青山湖區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】途觀L（詢底價(jià)|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)青山湖區(qū)大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，途觀L目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.89萬元。

?南昌恒信眾成上汽大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版 國VI 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 國VI 24.08萬 - 24.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國VI 25.38萬 - 25.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國VI 21.88萬 ↓3.89萬 17.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國V 22.18萬 ↓3.89萬 18.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國VI 22.18萬 ↓3.89萬 18.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國VI 22.18萬 ↓3.89萬 18.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國V 22.18萬 ↓3.89萬 18.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國V 24.08萬 ↓3.89萬 20.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)全景舒適版 國VI 24.08萬 ↓3.89萬 20.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國V 25.38萬 ↓3.89萬 21.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國VI 25.38萬 ↓3.89萬 21.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國VI 25.38萬 ↓3.89萬 21.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 ↓3.89萬 23.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國V 26.98萬 ↓3.89萬 23.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 26.98萬 ↓3.89萬 23.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國V 28.28萬 ↓3.89萬 24.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 7座 國VI 28.28萬 ↓3.89萬 24.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 7座 國VI 28.28萬 ↓3.89萬 24.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國VI 28.28萬 ↓3.89萬 24.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國VI 31.18萬 ↓3.89萬 27.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國V 31.18萬 ↓3.89萬 27.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 ↓3.89萬 27.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 國VI 31.18萬 ↓3.89萬 27.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 ↓3.89萬 31.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 ↓3.89萬 31.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?南昌智通上汽大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國VI 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國V 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國VI 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line旗艦版 國V 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國V 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國VI 35.08萬 - 35.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，看起來十分豪華。

　　這款車車身長寬高4735/1859/1677mm，軸距2791mm。車側(cè)給人一種十分穩(wěn)重的感覺，營造的整體氛圍很是出色。

　　途觀L內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇灰黑雙色，并采用銀色飾條修飾，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　途觀L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@飛音說道：“以前也關(guān)注過這車，當(dāng)時(shí)是17款，不過一直不喜歡18T的動(dòng)力，2.0的SUV又太貴，很不劃算，所以當(dāng)時(shí)一直想購買2.0T的邁騰低配車（廠價(jià)24.98W那款），我買車就看個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合，這兩個(gè)不行我就不得買這個(gè)車。幸好18款的途觀把1.8T的替換成2.0低功率。10000多公里了，低功率的動(dòng)力也很充沛的，當(dāng)時(shí)還想購買2.0T的高功率版本，不過全部都帶四驅(qū)功能，我主要在城市和高速路上行駛，完全不用著，所有放棄高功率。如真有2.0T高功率不帶4驅(qū)，我還是愿意購買的。”

網(wǎng)友@Lord說道：“動(dòng)力可以，我覺的不錯(cuò)，起步輕點(diǎn)油門速度就上去了，紅綠燈起步嗖嗖的呵！主要是新車 我自己也心疼啊，等首保后 我要試下車，看看著個(gè)車提速的潛力。2.0的肯定更猛，作為家用，1.8搓搓有余，十幾年前帕薩特的1.8T都帶著我們起飛了，更何況著是第三代哦！！！！ 動(dòng)力平順性：平順 沒有頓挫 著代的雙離合不錯(cuò)，希望能夠保持，之前的DSG變速箱問題，我真心不希望在出現(xiàn)在這代車上。 橫向?qū)Ρ龋何矣X的著個(gè)車比那幾款同價(jià)位的車要強(qiáng)，說著話肯定會(huì)挨噴，哈！！比漢蘭達(dá)內(nèi)飾好太多，比銳界的內(nèi)飾整潔，比昂科威內(nèi)飾干練，比管道符合國人審美觀，著代途觀肯定會(huì)熱銷，我自個(gè)意淫了。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“全新途觀L配備自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測、自動(dòng)啟停、全景天窗、電子手剎、自動(dòng)駐車等多種比較討消費(fèi)者喜歡的配置。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）