現(xiàn)在的新能源純電汽車(chē)怎么樣？值得買(mǎi)嗎？

Model 3 參考價(jià)：25.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

純電動(dòng)汽車(chē)值不值得買(mǎi)，可以從車(chē)輛續(xù)航里程、配套設(shè)施等方面分析。

首先，如果考慮購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，一定要做好它相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)在某些技術(shù)方面不成熟的準(zhǔn)備。畢竟內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的沉淀才成熟的。這種新能源車(chē)是無(wú)法與之相比的。在綠色出行的倡議下，很明顯新能源汽車(chē)離他們更近，好的優(yōu)惠政策也是新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

以純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航為例。車(chē)輛續(xù)航基本在400km到500km左右，部分車(chē)型續(xù)航超過(guò)600km。按照日常的樣子，基本沒(méi)有問(wèn)題。就拿平時(shí)開(kāi)車(chē)，單程行駛70公里到80公里來(lái)說(shuō)，即使開(kāi)著空調(diào)也可以放心大膽地使用車(chē)輛。

其次，在車(chē)輛配套設(shè)施的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在不斷加大。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施推進(jìn)聯(lián)盟充電樁數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月，聯(lián)盟成員共申報(bào)公共充電樁55.8萬(wàn)個(gè)，其中交流充電樁32.4萬(wàn)個(gè)，DC充電樁23.4萬(wàn)個(gè)，交流/DC一體化充電樁488個(gè)。也就是說(shuō)，根據(jù)公共充電樁基本都是在外面行駛，是可以充電的。此外，國(guó)家已將充電樁建設(shè)納入新建基礎(chǔ)設(shè)施，使用純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需擔(dān)心充電問(wèn)題。另外，現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車(chē)可以通過(guò)慢充來(lái)充電。而且，充電時(shí)間也是個(gè)問(wèn)題。目前使用快充至少需要30-60分鐘。如果在商場(chǎng)，很快就可以逛街看電影了。如果是跑長(zhǎng)途去服務(wù)區(qū)充電，再加上路途遙遠(yuǎn)，那么這個(gè)等待時(shí)間真的很難，不像加油車(chē)加幾分鐘油就能繼續(xù)上路。

還有就是換車(chē)的問(wèn)題，所以有必要提一下電動(dòng)車(chē)保值率的凈化問(wèn)題。眾所周知，電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度非常快，車(chē)載電池的技術(shù)更新?lián)Q代速度也是日新月異。現(xiàn)在各個(gè)車(chē)企都在以非常快的速度創(chuàng)新電動(dòng)車(chē)的車(chē)型和技術(shù)。再加上電池衰減、品牌影響力等因素，純電動(dòng)車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格極低，很多二手車(chē)廠商都不愿意接手這個(gè)攤子。

電池衰變，說(shuō)到這，你可以想想你n年前買(mǎi)的蘋(píng)果手機(jī)。現(xiàn)在還能持續(xù)多久？手機(jī)的電池容量會(huì)隨著時(shí)間的推移和使用次數(shù)的增加而逐漸下降，純電動(dòng)車(chē)的電池也會(huì)面臨這個(gè)問(wèn)題。長(zhǎng)期使用后，續(xù)航里程必然會(huì)逐年下降，下降幅度一般在第一年8%左右，之后兩年4%，5-6年約1%。而且更換電池組的成本也不低。自主品牌更換電池組需要6-10萬(wàn)元，像特斯拉這樣的高端品牌更貴，大概20-30萬(wàn)。雖然很多車(chē)企都推出了在規(guī)定的公里或年內(nèi)免費(fèi)更換電池的政策，但是如果在規(guī)定的年數(shù)和里程后自己換電池繼續(xù)使用怎么辦？還是換車(chē)？

以上是目前的新能源純電動(dòng)車(chē)。怎么樣？值得買(mǎi)嗎？希望對(duì)你有幫助。