紅旗hs5裸車價格多少錢(紅旗hs5開了5萬公里感受)
紅旗HS5在外觀設計上非常出眾,豪華運動,這也是目前SUV市場所追求的設計風格,可以說外觀辨識度很高。紅旗HS5的前格柵進行了優化升級。內飾風格黑化的網格搭配立體感強的菱形風格。有了紅旗的LOGO,氣場很強,展現出更精致的一面。
相比榮放和crv,紅旗HS5的定位是豪華中型SUV。相比之下在空間上優勢明顯,車尾非常扎實飽滿,尾燈全是LED光源,兩側的排氣很有動感,從車尾看不輸給40萬的奧迪Q5和寶馬X3(查成交價|參配|優惠政策)。
內飾依舊延續環抱式設計,豪華溫馨。雙12.3寸屏幕和觸摸式中控面板非常搶眼,電子擋把顯示出非常強的科技感。我比較喜歡中控臺的軟性材質,仿碳纖維裝飾板很有質感,很時尚。座椅一如既往的舒適,充裕的后排空間整體適合家用。
這個雙屏分辨率很高,和奔馳E級(查成交價|參配|優惠政策)差不多。貫通式空調出風口有點像奧迪的風格。鋼琴采用噴漆和金屬面板裝飾,坐在車里感覺甚至比奧迪Q5L和寶馬X3還要好。座椅采用真皮包裹,皮草材質,檔次感很強。
駕駛感受:動力方面,感覺紅旗HS5屬于沉穩風格。第三代渦輪增壓直噴汽油機最大功率165kW。配合愛信的6速手自一體變速箱,動力輸出非常平順。6AT變速箱傾向于每天主動升檔,以降低發動機轉速和油耗。
如果你想超車或者在山路上跑,就切換到運動模式。這個時候發動機會升起來,動力隨叫隨到,很跟你的腳。駕駛起來要靈活舒適得多。hs5的轉向不如crv精準,轉向有點模糊,虛位比較大,所以設定舒適性會好一些,但不如CRV靈活。這也是它和合資品牌的差距。
底盤方面,用料很厚道,有一種扎實厚重的感覺。經過一些井蓋和顛簸路段,底盤可以過濾細微震動,但彈跳有點明顯,舒適性距離20萬的基準CRV還有很大差距。
老謝總結,總的來說紅旗HS5已經開了8829公里了,我還是很有體會的。外觀和內飾真的是20萬級別的“天花板”。在同價位上,我找不到第二輛有如此豪華感的中型SUV了。外觀和氣場是哈弗H6(查成交價|參配|優惠政策)和cs75p望塵莫及的。三大件方面,2.0T愛信6AT的動力總成也是成熟可靠的,乘坐舒適性不錯。底盤舒適性比CRV略差,轉向手感一般,其他方面挑不出來。最后,車友們對這款車怎么看?
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