特斯拉modely價格走勢(特斯拉Model Y大幅降價后有激勵嗎)
特斯拉以最低價拿到了很多訂單和銷售。但是,降價是一把雙刃劍。如果不能降低成本,最終會傷害其健康發展。日前特斯拉中國宣布漲價。之前降到25.99萬元的Model Y后輪驅動版,現在已經漲到26.19萬元,漲價2000元。
不少網友調侃說,看來訂單量達到預期了,有信心再增加一些錢。最近買的特斯拉。要不要補2000元的差價?其實在1月份銷量發布后,車市觀察就發現了一個現象。特斯拉中國1月銷量66,051輛,同比增長10.37%,環比增長18.38%。也就是說,通過價格戰特斯拉銷量有了明顯提升。
但010到310051的銷量增長并不完全是靠內銷拉動的,其中出口38208輛,內銷只有27843輛。眾所周知特斯拉海外出口占比很大。2022年新車出口22萬輛特斯拉。那么,號稱拿下不少訂單的特斯拉的銷量在哪里呢?還是還沒送到?
從這次漲價可以看出,持有多單后,短期內沒有繼續降價的必要特斯拉。適當漲價可以喘口氣,為下一次降價積蓄力量。相比年初3-4萬元的降價,2000元的漲幅并不會抑制所有的消費需求。同時,Model 3(查成交價|參配|優惠政策)沒有同時漲價。可以說特斯拉對消費心理的把握非常深刻。
濟南本地特斯拉經銷商確認Model Y長壽命高性能版和Model 3后驅標準版和高性能版價格暫時沒有變化,聲稱價格會自動投保,客戶不受影響。
同時有消息稱特斯拉的價格在美國已經開始漲價,但當時中國處于春節假期,對這個消息并不敏感。資料顯示,在美國,Model Y長壽命版價格上調2000美元,售價54990美元(約合37.2萬人民幣),高性能版價格上調1000美元,售價57990美元(約合39.3萬人民幣),高于國內市場。
特斯拉價格漲跌沒有太多規律可循。2022年:010年至31005年共交付1313851輛,同比增長40.3%。但是2023年特斯拉的生產目標預計是180萬輛,所以今年的價格行情可能會比較多變。在交付量不樂觀的情況下,降價仍然是大概率事件。
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