10萬suv性價比最高的車（10萬元想買suv這幾款車不能錯過）

SUV可以說是國內消費者的最愛，但是相對來說，SUV的油耗比較高。面對油價上漲，用車成本居高不下，讓很多消費者有些不知所措，尤其是十萬級別的SUV車型，本來就是普通工薪階層用戶。如果用車成本高，經濟壓力會更大。那么，10萬區間有沒有比較省油的SUV車型呢？有！

在之前的油耗調查中，車教授平臺聚集了一批10萬左右的SUV用戶，根據他們提供的油耗數據樣本編制了一份油耗排行榜，其中車型基本都是市場主流。今天我們就來盤點一下這幾款車型，分析一下其中油耗比較少的幾款。

可能很多人沒想到標致2008（查成交價|參配|優惠政策）很省油，尤其是它搭載了1.2T的三缸發動機，這是國內很多消費者無法接受的。但事實上，作為標致在華復興計劃的首款產品，標致2008可謂誠意滿滿。除了“三缸發動機”之外，在這個價位很難找到這樣一款個性鮮明、實用性強、動力和駕駛操控表現出色的車型了。標致2008誕生于PSA最新的CMP平臺，同樣具有電氣化的優勢，所以標致2008也擔負著扭轉中國市場格局的關鍵任務。

標致2008搭載1.2T三缸渦輪增壓發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛米。傳動系統匹配6速雙離合變速箱。動力參數乍一看并不搶眼，但是別忘了，作為一款小型SUV，標致2008只有1277kg，推動它前進并不需要多大的動力。所以標致2008行駛輕快，動力充沛，換擋平順，駕駛風格輕松。底盤的調校是“歐式”，懸掛設置硬朗，整體趨勢是運動風格。

值得一提的是，目前在售的標致2008只有一款車型，即標致2008 230THP THE ONE，糾結沒有選擇。該車于2021年10月底上市，是東風標致直銷模式下的首款車型。線上下單，線下提車，消費者可以通過官方小程序“東風標致獅王聯盟”選擇最近的網點線下提車。這款車雖然價格不高，但配置還是很有誠意的，性價比不錯。

近幾年韓系車在中國“降溫”，北京現代ix25（查成交價|參配|優惠政策）關注度一般，但也許正因為如此，它定價低，但配置卻相當全面，幾乎可以和同價位的中國品牌平起平坐。對于注重性價比的用戶來說是不錯的選擇。同時，北京現代ix25的設計足夠個性化，上路回頭率高。雖然現在很多人欣賞不了現代品牌的設計，但總體來說，還是不缺時尚元素的。內飾也相當不錯，無論是科技感還是做工用料都對得起這個價格。而且北京現代ix25的空間表現屬于同級別中上游，日常家用不成問題。

動力方面，北京現代ix25搭載1.5L自吸發動機和CVT無級變速箱的組合。發動機最大功率115馬力，峰值扭矩143.8牛米。動力參數并不搶眼，但這臺Gamma II 1.5L自然吸氣發動機有六大技術加持，包括D-CVVT進排氣連續可變氣門正時系統、DPFI雙口燃油噴射和EGR廢氣再循環裝置。并且全新的CVT無級變速器(現代稱為Smartstream智能無級變速器IVT)采用鏈傳動代替了之前的鋼帶傳動，效率和扭矩承受能力更強。而且這套動力總成從研發之初就是在深度集成的前提下完成的，提升了效果，有利于節油。

在售的北京現代ix25共有四款車型。除最低配手動擋外，其余三款均為自動擋，配置分布合理。無論選擇哪一個，都可以從它入手。不過最推薦的車型還是中置自動擋。當然，如果預算是

斯柯達Komik作為一款年輕有活力的小型SUV，不僅有實用的空間，還有時尚個性化的造型和相對親民的價格。同時，科穆克在車身尺寸上，尤其是長度上，比同行略占優勢，硬朗飽滿的設計風格更能營造出“大車”的感覺。與普通版Komuk相比，Komuk GT的設計更加運動和精致，借鑒了Vision G（查成交價|參配|優惠政策）T概念車的許多元素。內飾也是延續了斯柯達一貫的風格。雖然看起來不上檔次，但是做工還不錯，人機工程學非常優秀。

目前在售的科米克動力搭載的是代號為EA211的1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩150牛米。性能參數中規中矩，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，是典型的省油組合。而且Komik配備了定速巡航功能，輕松省油。

目前Komuk只有兩款車型，普通版和GT版。兩款車除了在設計上有一定的差異外，在配置上也略有不同，可以說是天壤之別，但價格相差不過7000元。選車的話，兩款車都可以入手，但更推薦GT版。畢竟能給人更出眾的視覺效果，對于很多年輕人來說是值得的。

作為啟辰品牌的首款小型SUV，雖然該車上市后關注度不高，但卻是一款功能齊全的車型。尤其是方形造型非常硬朗，在同級別產品中并不多見；運動風格突出，讓人眼前一亮。內飾也有很強的生命力，是年輕人喜歡的風格。但啟辰T60（查成交價|參配|優惠政策）更大的殺手锏是車內空間，尤其是后排空間非常寬敞，在小型SUV中優勢明顯，即使是高個消費者也毫無壓力。

啟辰T60主要搭載1.6L CVT動力組合。發動機最大功率126馬力，bee扭矩154牛米。單看參數就知道，啟辰T60并不想成為最快的那一個，平順輕松的駕駛感受才是它所追求的。而且自吸CVT線性平順，也是省油的象征。另外動力調校深受日產影響。最初的動態響應非常積極，油門是線性的，很輕。中低速時不會覺得乏力，高速時會有后勁不足。如果要超車，需要預測，留出足夠長的距離。

2022款啟辰T60年初已經上市，新車的設計和配置變化不大。在三款自動擋車型中，最推薦頂配版，它在配置上最有優勢，價格也不高，和中配車型價格差不多；當然，如果預算卡嚴格的話，中文版也值得入手。

眾所周知，年輕化是目前的主流，東風沈峰奕炫GS（查成交價|參配|優惠政策）就是這種趨勢下的產物。該車誕生于全球最新模塊化平臺，定位城市緊湊型SUV，主打年輕、運動、新潮的標簽。而且奕炫（查成交價|參配|優惠政策）GS的設計也有所不同，略顯低矮的外觀會給人一種旅行車的既視感。低矮的車頭，修長的車身，流暢的腰線，雙色的車身，加上頭尾兩條垂直的鍍鉻裝飾條，都是設計上的看點。內飾簡潔對稱，做工用料上乘，而達斯維德版采用紅黑撞色，更具活力，符合年輕消費者的審美。

奕炫GS有兩種動力總成，分別是1.0T三缸發動機的5速手動變速箱和1.5T馬赫功率的6速濕式雙離合變速箱。其中1.5T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩230牛米。技術上采用350 bar缸內直噴系統，外置EGR技術，智能熱管理系統，雙質量飛輪，熱效率高。與之匹配的6速濕式雙離合變速箱來自Getrak，成熟精良的動力調校，省油耐用。

奕炫GS在售車型很多，1.5T版本也分普通版和武士版。后者在套件的加持下更加運動，視覺效果大幅提升，性感十足。并搭載全新WindLink X人工智能車載系統，支持更多應用和功能，智能化水平進一步升級，但整體價格提升不多。所以武士版更推薦年輕消費者。

10萬級SUV中，合資中以小型SUV為主，在中國品牌這里可以獲得緊湊型SUV產品。今天這些車型更多的是個性，不是“老生常談”，但其實這些車型的整體性能還是不錯的，而且油耗低，價格也不高，是性價比高的選擇。如果你的預算在這個范圍，想要一輛省油的SUV，可以參考一下。