燃油寶真的有用嗎（燃油寶到底有沒有用實測一下）

最近真想被燃油寶洗腦。幾乎各大網站都在宣傳燃油添加劑，也就是我們所說的燃油寶。度娘搜了一下：燃油寶，好幾個屏幕都顯示不出來。但是要不要用燃油寶？有用嗎？你用哪種？都是極具爭議的問題。關于燃油寶的問題大致可以分為三個方面：

第一波：沒必要殺，以為不僅沒效果，還會對車造成傷害；

第二波：如果使用后確實感覺到效果，或者使用后效果不明顯，認為應該定期對車輛進行清潔保養；

第三波：用不用，很佛。

針對這種情況，我想通過實驗來測試幾款燃油寶車型的真實清潔效果。是否有用要看測試結果。市面上的燃油寶大概有三種：清潔型、保養型、動力提升型。鑒于使用助力加油寶的概率比較小，一般建議去公路旅行或者偏遠地區，建議在可能使用低質汽油的時候再加，所以先不測試助力加油寶。

清潔型和固化型的區別主要在于添加量。清潔型的燃油寶容量一般在200-400 ml左右，能快速清潔積碳，每3000-5000km只需加一瓶。保養型燃油寶一般是容量在50-120 ml左右的小瓶產品，需要連續使用幾次，才能起到很好的抑制積碳的作用。所以要測試清潔效果，還是選擇清潔類型比較好。

保養型和清潔型燃油寶基本都是由清潔成分(聚醚胺PEA或聚異丁烯胺PIBA等組成。)、載體油(基礎油/煤油等。)等成分(破乳、防銹等。).

好了，正式的實驗內容要開始了。這個實驗的過程主要分為以下三個步驟：

1.首先，模擬燃燒室環境，制作六個積碳樣品。

2、在六個積碳樣品中分別加入混合比例的燃料寶和汽油；

3.模擬燃燒室環境，將混合液加熱至280度左右，觀察積碳的最終清理效果。

本次實驗準備了以下設備：小黑板，汽油，加熱爐，量筒，量杯，移液槍，鑷子，網上購買的五個燃油寶產品，具體如下：

第一步：積碳，用量筒分別盛20mL汽油，然后用移液管向每個燒杯中加入3ml碳助劑，得到6個汽油樣品；

將加熱爐的溫度設置為280度，然后將六個燒杯均勻的放在中央，開始加熱燃燒；

燃燒過程中間不放心，來回跑檢查燃燒情況，主要是氣味太濃~ ~不能在實驗室待太久。40分鐘左右，依次取下6個燒杯，干燥十幾分鐘，得到6個積碳樣品；

開始實驗。第二步：用量筒取50毫升汽油，加入6個碳燒杯中。

然后根據每種燃料寶所需的調配比例，用精度為100-1000uL的移液管，取等比例的燃料寶，加入到各自的燒杯中；

1號作為對照，只加汽油，不加燃油寶產品；

2號是STP，按照155mL比50L汽油的比例，在燒杯中加入155uL液體；

3號是芥末綠，按照400mL比50L汽油的比例，取400uL液體加入燒杯中；

4號是雪佛龍，按照355mL比50L汽油的比例，取355uL液體加入燒杯中；

第五名是安索。按照355毫升和75升汽油的比例，在燒杯中加入235微升液體。

6號是Limo。按照300毫升對70升汽油的比例，在燒杯中加入215微升液體。

緊接著是最后一步：將相應的汽油和燃油寶分別加入6份后，放入加熱爐中燃燒。燃燒20毫升汽油時，大約需要40分鐘，這次是50毫升汽油，時間更長。

大概一個小時左右，取下取暖爐后晾干20分鐘左右驅散氣味，開始觀察最后的清潔效果對比；

讓我們一個接一個地看看最終的清潔效果

1號：對照模型，不加燃油寶，可以看到燒杯底部還有一些明顯的殘炭；

第二名：STP，美國品牌，他們的產品都是小容量的。據介紹，它們是超級濃縮的。與之前的積碳樣品相比，有一定的清洗效果，燒杯底部仍有一層薄薄的積碳。

第三名：芥菜綠，一個有趣的品牌名，聚醚胺的豌豆配方，國產品牌。他們家里也有幾款，有清潔款，保養款，多功能款。我這次用的是這個400 ml的清潔款，清潔效果挺好的。可以看到，液體排干后，燒杯底部基本沒有殘炭。

第四名：雪佛龍，特金，美國品牌，聚醚胺的豌豆配方，140年的老字號，可以說是燃油寶里的‘老大哥’地位。實驗結果表明，清洗效果也是可以的，燒杯底部只有少量殘炭；

第5名：安索P.i，號稱有積碳的滅霸，也是美國品牌，最后的清潔效果也很好，只在杯底留下幾個微小的積碳顆粒；

第六名：德國品牌Limo經常出現在4S的商店里。聽說機油還不錯，這種添加劑最后的清潔效果好像還可以，杯底還留有一點碳；

好了，為了方便你觀察，我給你整理了最后的總結對比表。本試驗的目的是在可行的實驗條件下，盡可能模擬每種添加劑在高溫下溶解積碳的能力。雖然這個實驗是可重復的，但離臺架試驗還很遠。最終結果僅供參考，僅供參考，僅供參考...........

如果你有什么想要評測的產品，可以給我留言。等你集齊了幾款產品，再來一波實驗對比評測。