發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)加強(qiáng)桿的作用

　　【太平洋汽車】發(fā)動(dòng)機(jī)艙加強(qiáng)桿的作用是急轉(zhuǎn)彎時(shí)阻止車身發(fā)生側(cè)傾。當(dāng)左右兩輪的水平高度不同時(shí)，為了防止造成桿身的扭轉(zhuǎn)，加強(qiáng)桿會(huì)產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動(dòng)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)桿的作用是急轉(zhuǎn)彎時(shí)阻止車身發(fā)生側(cè)傾。當(dāng)左右兩輪的水平高度不同時(shí)，為了防止造成桿身的扭轉(zhuǎn)，加強(qiáng)桿會(huì)產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動(dòng)。

　　平衡桿的作用是當(dāng)左右兩輪的水平高度不同時(shí)，為了防止造成桿身的扭轉(zhuǎn)，平衡桿會(huì)產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動(dòng)。

　　轎車的平衡桿按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種：

　　1.前輪下擺臂設(shè)計(jì)安裝于前橋與前輪的單獨(dú)連接，主要作用是負(fù)責(zé)控制前輪的內(nèi)外側(cè)傾角；

　　2.方向前束平衡拉桿設(shè)計(jì)安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對(duì)稱。主要作用是負(fù)責(zé)前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力；

　　3.前輪避震塔塔頂平衡拉桿設(shè)計(jì)安裝于前避震塔塔頂?shù)奈恢蒙稀Ｖ饕饔檬窃鰪?qiáng)機(jī)艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴(yán)重時(shí)的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產(chǎn)生的側(cè)傾角度；

　　4.前底橫梁平衡拉桿設(shè)計(jì)安裝于前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強(qiáng)前底橫梁（前橋）與底盤的連接強(qiáng)度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能；

　　5.后輪避震塔塔頂平衡拉桿設(shè)計(jì)安裝于后避震塔塔頂?shù)奈恢蒙稀Ｖ饕饔檬窃鰪?qiáng)車尾箱的強(qiáng)度，減小車廂后部由離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時(shí)車尾部的側(cè)傾度，提高車輛過彎性能；

　　6.后橋懸掛增強(qiáng)平衡拉桿設(shè)計(jì)安裝于后橋與車架底盤后方的連接位置上。主要作用是加強(qiáng)后橋與車架的連接強(qiáng)度；

　　7.車架（車身）底盤增強(qiáng)平衡拉桿（組件）設(shè)計(jì)安裝于車架底盤的中間部位，主要作用是加強(qiáng)車架底盤的整體剛性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）