東莞大灣汽車?奔馳E級最高降5000元?今日鉅惠

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 改款 E 260 L 43.81萬 - 43.81萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 260 L 運動型 43.81萬 - 43.81萬 獲取底價 分期購車 2022款 E 260 L 43.99萬 - 43.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 E 260 L 運動型 43.99萬 - 43.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 260 L 4MATIC 46.01萬 - 46.01萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 260 L 運動型 4MATIC 46.01萬 - 46.01萬 獲取底價 分期購車 2022款 E 260 L 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 E 260 L 運動型 4MATIC 46.19萬 - 46.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 300 L 時尚型 47.57萬 - 47.57萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 300 L 運動時尚型 47.57萬 - 47.57萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款二 E 300 L 時尚型 47.88萬 - 47.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款二 E 300 L 運動時尚型 47.88萬 - 47.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 300 L 運動豪華型 49.47萬 - 49.47萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 300 L 豪華型 49.47萬 - 49.47萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款二 E 300 L 豪華型 49.88萬 - 49.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款二 E 300 L 運動豪華型 49.88萬 - 49.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 300 L 尊貴型 54.42萬 - 54.42萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 300 L 運動尊貴型 54.42萬 - 54.42萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款二 E 300 L 運動尊貴型 54.88萬 - 54.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款二 E 300 L 尊貴型 54.88萬 - 54.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 E 260 L 43.99萬 ↓0.50萬 43.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 E 260 L 運動型 43.99萬 ↓0.50萬 43.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 E 260 L 運動型 4MATIC 46.19萬 ↓0.50萬 45.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 E 260 L 4MATIC 46.19萬 ↓0.50萬 45.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 E 300 L 時尚運動型 47.99萬 ↓0.50萬 47.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 E 300 L 時尚型 47.99萬 ↓0.50萬 47.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 E 300 L 豪華運動型 49.89萬 ↓0.50萬 49.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 E 300 L 豪華型 49.89萬 ↓0.50萬 49.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 E 300 L 尊貴型 56.29萬 ↓0.50萬 55.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 E 300 L 尊貴運動型 56.29萬 ↓0.50萬 55.79萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　奔馳E級車頭呈現出大方的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　該車車身尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側呈現出高貴的設計風格，設計體現出了不錯的檔次感，讓整車從這個角度看也非常吸引人。

　　奔馳E級內飾顯得十分端莊，看起來非常大氣。

　　奔馳E級配備2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@奔奔意意說道：“在奔馳E級上配置了一塊12.3英寸全液晶儀表盤和一塊12.3英寸多媒體顯示屏，兩個大屏采用了貫穿式的設計，看起來很高級，兩塊屏幕的顯示效果都非常細膩，視覺感受很棒。另外像安全方面的零胎壓繼續行駛，疲勞駕駛提示，主動式制動輔助系統等等都有配置”

網友@Kyrene小龍說道：“奔馳的舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的，不過高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內，彎路也不會被拉扯。”

網友@kvfdkfd說道：“2.0T總而言之，比之前的1.5 T要好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）