適時四驅(qū)系統(tǒng)的缺點是什么

適時四驅(qū)系統(tǒng)的缺點：1、越野能力較差，雖然是四驅(qū)車，但是沒有辦法和全時四驅(qū)相提并論；2、穩(wěn)定性差，不如分時四驅(qū)；3、在遇到一些非常難走的路的時候，不能有效地應(yīng)對。

1適時四驅(qū)的優(yōu)缺點適時四驅(qū)的優(yōu)缺點：

1、適時四驅(qū)的構(gòu)造簡潔，能夠合理有效也節(jié)省成本，并且也有助于下降全車凈重；

2、適時四驅(qū)更適用于前橫放發(fā)動機前驅(qū)平臺的車型號配置；

3、只不過大部分適時四驅(qū)在前后軸傳送驅(qū)動力時，會受限于構(gòu)造自身的缺點，不能將超出50%之上的驅(qū)動力傳送給后軸。

由于適時四驅(qū)的獨特結(jié)構(gòu)，更適合于前橫置汽車發(fā)動機的前輪驅(qū)動平臺的車型配置，這就導(dǎo)致了在很多SUV或在此平臺上打造的四驅(qū)車中安裝四驅(qū)系統(tǒng)的可能性。相比后驅(qū)平臺，前輪驅(qū)動平臺更有利于拓展車空空間，傳動裝置傳動效率更高，噪音更低。其中一些優(yōu)勢似乎對小型SUV特別重要，尤其是那些發(fā)動機排量較小的SUV。相對來說，適時4x4的主動安全系數(shù)沒有全時駕駛高。此外，適時四驅(qū)系統(tǒng)的前后軸幾乎都采用開式差速器。比如，在一些復(fù)雜的道路上，當一側(cè)的兩個車輪打滑時，它們無法擺脫困境。因此，這種四輪驅(qū)動系統(tǒng)無法面對強勁的越野道路。

2適時四驅(qū)的優(yōu)缺點是什么適時四驅(qū)是僅有在得當?shù)臓顩r時才會轉(zhuǎn)變成為四輪驅(qū)動系統(tǒng)，而在剩下的狀況下仍舊是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。系統(tǒng)會依據(jù)車輛的駕駛路況自行變換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，無需人為操作。

適時四驅(qū)不同于兼職四驅(qū)，需要手動更換兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動，全職四驅(qū)，是任何工況下的四驅(qū)系統(tǒng)。與全時四驅(qū)相比，適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單得多，不僅可以科學、合理、高效，還可以節(jié)約成本，還有助于降低整車總重量。由于適時四驅(qū)的獨特結(jié)構(gòu)，更適用于前橫置前置發(fā)動機前驅(qū)平臺的車型，使得很多suv車或在此平臺上打造的四驅(qū)車都有可能配備四驅(qū)系統(tǒng)。與后驅(qū)平臺相比，前驅(qū)平臺更有利于拓展車內(nèi)空空間，傳動效率更高，傳動系統(tǒng)噪音更低。適時四驅(qū)的缺點：適時四驅(qū)成本低，越野能力差，無法與全時四驅(qū)平起平坐，不如非全時四驅(qū)穩(wěn)定成熟，不要指望適時四驅(qū)越野。目前配備適時四驅(qū)的車輛可以有效應(yīng)對雨雪天氣地面打滑的現(xiàn)象，或者一些交通狀況不佳的地面，但真正讓其爬墻是不切實際的。因此，在城市suv中安裝適時四驅(qū)是無可非議的。