十萬左右自動擋的新車哪款好 10-15萬落地這3臺家轎是首選

有朋友問我，預算不是很高，比如10萬左右落地，想買個靠譜性價比高的合資轎車，要求空間大，配置足，動力盡可能強，油耗不是特別在意。如何選擇？這位朋友對車的需求比較明確。本期就為大家介紹幾款十萬左右落地的合資家用車，性價比高，性能可靠。1.5T爆發184馬力，非常適合家用。

第一個是別克的威朗（查成交價|參配|優惠政策）。別克的車型性價比高。曾經威朗定位A級，和速騰（查成交價|參配|優惠政策）競爭，現在降價了。12.99萬的起步價看起來很高，終端優惠達到4萬元左右。推薦2021款Pro 533T尊享版，指導價13.99萬元，優惠后實際參考價不到10萬元。

從外觀來看，威朗給人的感覺是年輕時尚，前臉最新的飛翼式進氣格柵，犀利的LED大燈，很有辨識度。車尾的鯊魚鰭和微微上翹的小鴨尾翼都增添了整車的運動氣息，整體造型非常符合年輕人的審美。4664 mm的長度中規中矩。可惜車寬只有1786 mm，不超過1.8米。看起來有點小氣，但是軸距2.7米，所以空間表現還是很出色的。身高1米75的乘客坐第二排，頭部空間四指左右，腿部兩拳以上，在家完全沒問題。中間站臺有凸起，但不是很大，縱向長度較長，可以把腳放在上面，幾乎不會影響中間乘客的舒適度。

而且別克在配置上一向厚道。即使是10萬元以內的車價，威朗配備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動制動、前碰撞預警、后駐車雷達等。而且還有8個安全氣囊，讓人很安心。再加上雙10.5英寸液晶屏，也為整個內飾增添了科技感。

動力方面，也是威朗的優勢。搭載代號為LJV的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，峰值扭矩250牛米，匹配可模擬7擋的CVT無級變速箱。這套動力對于這個價位來說已經很強勁了，官方加速時間只有7.7秒。而且現在的別克車型油耗也沒有想象中的高。車主實測百公里平均值只有7.9升，和同級別的其他品牌差不多，家用沒有問題。可惜沒有倒車影像，需要后期安裝。輪胎噪音有點大，整車隔音有待提高，內飾有一定異味。新車吊起來后一定要除臭。

接下來我們來說說另一款同樣受歡迎的車型，一汽大眾的寶來（查成交價|參配|優惠政策）。寶來在國內一直很受歡迎，銷量一直穩定在前十，可見產品實力不容小覷。尤其是全新的2023款，整體變化非常明顯。我們推薦2023款200TSI DSG版，指導價12.39萬元。優惠后實際參考價在9.7萬左右，落地只有10萬出頭。性價比也很高。

23寶來的外觀變得更加沉穩帥氣，前臉有小邁騰（查成交價|參配|優惠政策）的感覺。一體式中網和下方的動態進氣口看起來很高級。車身側面線條的運用還是大眾的強項。一條銳利的腰線從a柱穿過門把手一直延伸到尾燈組，讓整車看起來非常修長。車長4672 mm，軸距2688 mm，相對中規中矩，空間表現和威朗差不多。

當然新寶來最大的變化還是內飾，主要集中在方向盤和中控面板上。一個8英寸的懸浮式中控面板取代了原來的嵌入式，加上最新的方向盤和8英寸的液晶儀表，在營造高級感方面明顯比老款高了一大步。

至于動機，寶來比較籠統。搭載代號為EA211- DLS的1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力116馬力

最后說一款現代的伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策），這幾年也很流行。伊蘭特無疑是韓系車在中國最耀（查成交價|參配|優惠政策）眼的明星，月銷量一度過萬，主要得益于性價比高，產品力好。9.98萬的起售價很低，終端有1.5萬左右的優惠。推薦車型為2022款1.5L CVT GLX精英版，指導價為11.28萬元。優惠后實際參考價在9萬出頭，落地不到10萬。

相比威朗和寶來，伊蘭特的外觀更為激進和動感，明顯是為年輕人設計的。無論是車頭、側面還是車尾，都讓人眼前一亮。當然，如果是年齡較大的消費群體，可能難以接受。4.68米的車長，2.72米的軸距，在同級別車型中還是有優勢的，但遺憾的是，后排部分溜背的設計影響了后排的頭部空間。如果你比較高，坐在后排略顯壓抑。

如果動力方面，搭載1.5升自吸發動機，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，匹配CVT無級變速箱。這套動力開起來也不好玩，起步有點肉，加速感不如寶來和威朗強。適合脾氣溫和，對動力追求不高的消費群體。更重要的是，油耗表現出色。車主測得的平均值是百公里7升左右。即使在油價高的時候，也不用擔心日常出行用車的費用。只是整車懸掛調校偏硬，隔音也差，后排的舒適性幾乎沒有意義。

點評：以上三款10萬出頭落地的合資家用車，各方面都非常適合家用，尤其是別克威朗。4萬多的降幅比國貨更厚道，動力強勁，配置豐富，家用完美。伊蘭特和寶來無疑是這個級別的強者，口碑好，油耗低，用車成本不用擔心。那么，你覺得這三款車誰更親切呢？