開雅閣一般什么檔次人 本田雅閣適合什么檔次的車

物競(jìng)天擇，適者生存，汽車環(huán)境的趨勢(shì)按照這個(gè)準(zhǔn)則不斷前進(jìn)，各種“豪車”豐富多彩。

《秋山戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）》五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），多年來(lái)獲得用戶高度評(píng)價(jià)，大部分車主自覺(jué)為其代言。

豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這個(gè)“適用玩家”俘獲了大部分用戶的心。

在如今五顏六色的機(jī)型中，只有真正了解用戶需求的機(jī)型才能屹立不倒。

就像本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣。

今天碰巧遇到了主人王師傅。什么水平的人會(huì)買本田雅閣？主人說(shuō)了最肺腑的話。且聽主人為朋友們綜合分析！表面上看，是我對(duì)這款車很過(guò)癮的地方。本田雅閣的表面很不錯(cuò)，表面的腰線很流暢。好像動(dòng)作感很扎實(shí)，我很稀飯。遠(yuǎn)光鹵素，也夠了，近光LED。車漆薄是日本的通病。內(nèi)飾太普通了，沒(méi)有什么太突出的東西，另外有點(diǎn)落后。十代本田雅閣精英版的中控面板真的很不幸。不用說(shuō)，不是觸摸屏，聽歌找歌都不方便。

非常好的構(gòu)造是安全警衛(wèi)系統(tǒng)和前后座椅的加熱，太舒服了。異響是連續(xù)的，一般在起步或者加速的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，但是放一些音樂(lè)就聽不到了。空間一定是滿分，空間雜耍者，說(shuō)它也分空間。空間很大，車身那么長(zhǎng)，后排雙腿交叉。空間很大，b級(jí)車可以說(shuō)老了，后備箱空間也大，儲(chǔ)物的地方也相對(duì)多一些。空間真的很短很長(zhǎng)，尤其是后排，一個(gè)杯架和幾個(gè)看起來(lái)很刺眼的按鈕，后備箱也很大。它沒(méi)有豪華車BBA好，也沒(méi)有豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好。重要的是舒適。

在崎嶇的路上感覺(jué)車要散架了也很痛苦。車內(nèi)噪音不大，高速明顯，輪胎噪音大，空調(diào)制冷快。因?yàn)樾萝嚕噧?nèi)氣味比較重，對(duì)后排空間的要求更好。因?yàn)槭切萝嚕话泷{駛習(xí)慣都很好，對(duì)能量的要求也不高。大家都覺(jué)得能量很足。1.5T渦輪磨蹭標(biāo)志很輕很細(xì)，不會(huì)發(fā)現(xiàn)渦輪參與突然推背的感覺(jué)。重要的是你不舍得踩油門，怕爆缸。真相是新車，還是得愛(ài)惜。

上了110高速后，提速就沒(méi)感覺(jué)了。現(xiàn)在的15000km，平衡6.7，很ok。5.5高速基礎(chǔ)內(nèi)，有6個(gè)高低班。操控大概各方面感覺(jué)都不一樣吧。我覺(jué)得操縱好如果我自己說(shuō)的話。偏轉(zhuǎn)盤指向準(zhǔn)確，能達(dá)到我需要的刻度。懸掛有點(diǎn)硬，過(guò)溝的感覺(jué)有點(diǎn)顛簸。剎車比較日系，就是比較軟，比較線性。對(duì)比了兩車，我想說(shuō)十個(gè)字：畢竟比你強(qiáng)，但是我沒(méi)有放棄！結(jié)論：什么水平的人會(huì)買本田雅閣？

主人說(shuō)了最肺腑的話。聽了車主的分享，覺(jué)得本田雅閣沒(méi)有被同行侮辱，表面很老氣，不然也不會(huì)選擇。大愛(ài)。這一代內(nèi)飾有點(diǎn)像寶馬，我很粥。妻子一定是從副駕駛的后面上來(lái)，然后把副駕駛的座位移到前面。這一次，在空間足夠的情況下，她沒(méi)有動(dòng)副駕駛的位置。還是比較舒服的，有人覺(jué)得座位比較矮。可見本田雅閣的性價(jià)比很高。