48v輕混和油電混合哪個(gè)好 新能源汽車(chē)輕混和油混哪個(gè)好

現(xiàn)在市面上的車(chē)型往往有插電和混油兩種版本。有的甚至還有輕混版。很多車(chē)主朋友在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)糾結(jié)買(mǎi)插電版、機(jī)油版還是輕版。

今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)插電式、油混式、輕混式汽車(chē)的特點(diǎn)。希望在這個(gè)分析課的過(guò)程中，讓大家認(rèn)識(shí)這兩種。就算現(xiàn)在不買(mǎi)車(chē)，以后買(mǎi)車(chē)也可以作為參考。

首先說(shuō)一下混動(dòng)、輕混動(dòng)、油混動(dòng)車(chē)的定義。

輕度混合

輕混，顧名思義，是以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電機(jī)只起輔助作用，所以混合程度很“輕”。輕混設(shè)備的電機(jī)功率很小，設(shè)備的電池容量也很小。光混就是我們常說(shuō)的48v。

油混合

與輕混相比，混油提高了電機(jī)電池的功率。混油可以單獨(dú)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，即純電驅(qū)動(dòng)，但混油的能量來(lái)源仍來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，不能通過(guò)外接電網(wǎng)充電。混動(dòng)車(chē)的電壓平臺(tái)提升到400V左右，相當(dāng)于市面上純電車(chē)的電壓平臺(tái)。

混油系統(tǒng)的節(jié)油原理很簡(jiǎn)單。在發(fā)動(dòng)機(jī)不是很省油的時(shí)候，比如怠速、起步、低速、停車(chē)，讓電機(jī)代替或者幫助發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在汽車(chē)減速的時(shí)候通過(guò)能量回收把汽車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能再利用。電機(jī)工作時(shí)效率在90%以上，低速啟動(dòng)也能保持較高的驅(qū)動(dòng)效率，不用擔(dān)心效率低。這樣無(wú)論用戶(hù)用什么車(chē)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，就能保證發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，車(chē)輛需要剩下的動(dòng)力給電機(jī)幫忙，達(dá)到全面節(jié)油。

目前中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流的混合動(dòng)力汽車(chē)主要是豐田THS和本田IMMD，分別應(yīng)用在凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CR-V混動(dòng)的暢銷(xiāo)車(chē)型上。

插電式混合動(dòng)力車(chē)

插電式混動(dòng)在油電混動(dòng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加電池容量，使得插電式混動(dòng)能夠保持更長(zhǎng)的純電里程。插電式和混合動(dòng)力汽車(chē)可以通過(guò)外部電網(wǎng)充電，減少出行的能耗成本。市場(chǎng)上大多數(shù)插電式和混合動(dòng)力汽車(chē)的純電動(dòng)續(xù)駛里程超過(guò)60km。比亞迪的部分混動(dòng)車(chē)型甚至可以做到200km的純電里程。這樣用戶(hù)就可以在城市工況下選擇純電駕駛，長(zhǎng)時(shí)間出行選擇加油，短時(shí)間用電省錢(qián)。長(zhǎng)途加油避免里程焦慮。買(mǎi)個(gè)插電式混動(dòng)車(chē)，既可以當(dāng)純電車(chē)，也可以當(dāng)混動(dòng)車(chē)。

內(nèi)插法比混油有兩大優(yōu)勢(shì)。一個(gè)插件可以外部充電；二合一可以拿到綠卡。

你為什么買(mǎi)一輛新車(chē)？

買(mǎi)車(chē)的動(dòng)機(jī)無(wú)非是通勤、節(jié)能或者體驗(yàn)新技術(shù)的需要。

通勤和節(jié)能需求主要看用車(chē)成本。體驗(yàn)新技術(shù)新科技的需求主要看駕駛體驗(yàn)。

調(diào)合、油調(diào)、輕調(diào)怎么選擇？

燃油車(chē)通電后，將增加怠速啟停、制動(dòng)能量回收、電機(jī)輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)優(yōu)化、純電驅(qū)動(dòng)、外接充電等功能。我總結(jié)了三個(gè)模型能實(shí)現(xiàn)什么功能，如下表所示。

從上表可以看出，油混比輕混有更多的電機(jī)助力和優(yōu)化純電驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)的功能。而且在低速和怠速時(shí)，純電驅(qū)動(dòng)相比輕混動(dòng)車(chē)型有了飆升，用戶(hù)可以真正體驗(yàn)到新能源車(chē)的安靜和操控。在電機(jī)的幫助下，車(chē)輛的加速能力也有所提升，油電混動(dòng)車(chē)相比燃油車(chē)可以獲得可觀(guān)的油耗節(jié)省。所以在混油和輕混之間，肯定選擇混油，雖然混油的車(chē)型稍微貴一點(diǎn)。

那么混油和勾兌怎么選擇呢？

我覺(jué)得應(yīng)該從用車(chē)成本和駕駛體驗(yàn)上深入分析。

看電視的混動(dòng)車(chē)多了。電池的電量。純電動(dòng)汽車(chē)行駛里程更長(zhǎng)，車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)成本也會(huì)增加。以領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。

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如果你的車(chē)輛的主要用途是每天上下班，假設(shè)每天的交通距離是40km，那么一年的行駛里程大約是12000km。日常通勤距離完全可以由純電驅(qū)動(dòng)覆蓋。假設(shè)你每天都有時(shí)間充電。

插電車(chē)型：純電行駛18kwh/100km，假設(shè)你每千瓦時(shí)充電6分錢(qián)，那么一年的車(chē)費(fèi)就是18*0.6/100*12000=1296(元)。

混油車(chē)型：油耗6.5L/100km，以8元/L的油價(jià)計(jì)算，年車(chē)輛成本為6.5 * 8/100 * 12000=6240(元).

買(mǎi)混動(dòng)版每年省6240-1296=4944元。以存5000元計(jì)算。

額外的購(gòu)車(chē)成本四年就能省下來(lái)。

其實(shí)大部分混動(dòng)車(chē)型都應(yīng)該四五年后更換。如果你買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型只是為了通勤，偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途，那么買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型也是不錯(cuò)的選擇。至少，混合動(dòng)力汽車(chē)省去了每天在充電樁充電的麻煩，用起來(lái)省心。

當(dāng)然，如果你每年的行駛里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)12000km，買(mǎi)插電式的會(huì)更經(jīng)濟(jì)。因?yàn)椴咫娛诫姵鼗旌蟿?dòng)力車(chē)純電運(yùn)行時(shí)成本很低，每年行駛里程越長(zhǎng)，買(mǎi)插電式混合動(dòng)力車(chē)越劃算。

以上僅從用車(chē)成本考慮。

如果考慮駕駛體驗(yàn)，插電式混動(dòng)車(chē)。純電動(dòng)行駛里程相對(duì)較長(zhǎng)，可以帶來(lái)更愉悅的純電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。對(duì)于你來(lái)說(shuō)，就看你愿意為這種無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的駕駛體驗(yàn)多付出多少了。

插電式混動(dòng)車(chē)的另一個(gè)好處是可以拿到綠卡。對(duì)于一些一二線(xiàn)限制購(gòu)車(chē)的城市來(lái)說(shuō)，等一個(gè)燃油車(chē)車(chē)牌是非常困難的。買(mǎi)個(gè)燃油車(chē)車(chē)牌要兩三萬(wàn)甚至更多。而且新能源綠卡可以省去放號(hào)的麻煩。在這種情況下，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。