大眾crozzid4尺寸 大眾新款ID.4 CROZZ參數

正如大眾集團CEO赫伯特迪斯(Herbert Diss)日前所說，“我們必須從010年到31005年搶占一些市場份額。”顯然，在國內市場，這兩大車企巨頭開啟了傳統車企與新勢力的新一輪競爭。1月21日，SAIC-大眾的首款ID。系列純電動車型——ID.4 X（查成交價|參配|優惠政策）正式上市，而在更早的1月19日，其姊妹車型——一汽-大眾ID.（查成交價|參配|優惠政策）4 CROZZ率先上市。兩款車均來自大眾全新MEB新能源平臺，定位也是純電動緊湊型SUV。除了外觀和內飾設計上的差異，其他方面幾乎步調一致。

今天的主角是ID.4 CROZZ（查成交價|參配|優惠政策），先上市。新車型補貼后的官方指導價為19.99萬-27.99萬元。根據動力匹配和續航里程的不同，新車共提供5款車型供消費者選擇。續航方面，新車分別提供400 km、500 km、550 km三種續航版本。目前在20萬元純電動SUV領域，除了自主品牌的部分新動力車型在售外，幾乎沒有涉及合資品牌的領域。至少目前來看，ID.4 CROZZ的市場潛力還是有明顯優勢的。

車型亮點不同于大眾以往的純電動和混動車型。ID.4 CROZZ是MEB平臺下在中國銷售的第一款純電動車型。無論是外觀和內飾的設計，動力匹配，智能配置，都完全采用了一套全新的設計思維。外觀上，新車取消了燃油車上的進氣格柵，取而代之的是穿透式日間行車燈，不僅更加前衛和科學，還拓寬了車頭的橫向視覺效果。

車身側面看起來很飽滿。車窗下緣的框線和車側腰線在車尾部分同時向上凸起，配合空氣動力學效果的花式輪轂，看起來非常動感。兩側外后視鏡下方的裝飾條和隱藏式門把手為新車增添了一絲精致感。車尾設計也有亮點。黑紅通透的尾燈設計讓人眼前一亮。點亮后，燈腔內的紅色燈帶亮起，與尾燈中央點亮的車標相連，既增強了辨識度，又提升了整車的檔次感。

ID.4 CROZZ的內飾采用了全新的設計語言，不再是千篇一律的“大眾”風格。這種全新的室內設計遵循“極簡主義”。雖然科技感不是很突出，但是看起來還是挺清爽的。新車新配備了5.3英寸全液晶儀表和12英寸液晶中控面板。全液晶儀表雖然體積不大，但造型設計和界面顯示效果相當出色。值得一提的是，ID.4 CROZZ的換擋區移到了全液晶儀表界面的右側，既節省了傳統換擋區的空間利用率，又顯得科技感十足。但是，對于那些大眾車型的老用戶來說，這樣的改變可能需要一段時間。

ID.4 CROZZ的車身尺寸基本符合緊湊型SUV的標準。其長寬高分別高達4592/1852/1629 mm，軸距為2765 mm，接近我們熟悉的大眾探岳（查成交價|參配|優惠政策）。另外，基于這樣的車身尺寸，官方給出的后備箱最大容積為512升。

動力方面，ID.4 CROZZ提供了三種動力組合。其中永磁/同步雙電機版分別提供125 kW和150 kW兩種功率規格，峰值扭矩為310 Nm。并配備前置交流/異步和后置永磁/同步雙電機版本，電機最大功率225 kW，峰值扭矩460 Nm。此外，三款動力車型均匹配固定傳動比的單速變速箱，最高車速限制在160 km/h。

充電和續航方面，全系配備55 kW/h和84.8 kW/h電池，可滿足400 km、500 km和550 km續航里程(雙電機版)。其中，84.8 kW/h的電池僅需0.5小時即可充至80%的電量。

全車配置對比根據全車配置，新車5款車型均配備了胎壓監測、防爆胎(防爆胎的一種)、倒車影像、前/后駐車雷達、標準/運動/經濟駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、全景天窗(不可開啟)、無鑰匙啟動/進入、遙控啟動、電池預熱、前排電動調節座椅、12英寸液晶。作為一款智能純電動汽車，新車還標配了主被動安全系統中的車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標志識別和主動制動，還標配了駕駛輔助中的全速域自適應巡航。此外，頂配車型還配備了電動四驅系統。

推薦車型：對比長續航PRO兩驅版的綜合配置，推薦23.99萬元的長續航PRO兩驅版(以下簡稱PRO版)。PRO車型相比低配純兩驅長續航車型(21.99萬元)多了360度全景影像、倒車車側預警系統、方向盤加熱、前排手機無線充電、真皮座椅、前排座椅加熱/按摩/記憶、后排中央扶手帶杯架、矩陣式大燈組、轉向燈、大燈雨霧模式、30色車內氛圍燈。從多出來的配置可以看出，大部分都是實用的功能性配置，不僅對于2萬元的差價有著出眾的性價比，而且隨著這些配置的增加，也讓用戶享受到了更全面的汽車品質。

綜上所述，正如開頭所說，MEB平臺的引入和ID.4 CROZZ/ID.4 X的上市，預示著大眾這個傳統汽車巨頭在國內新能源市場開始了新一輪的產品布局。相比于特斯拉，ID.4 CROZZ/ID.4 X具有國人熟知的品牌優勢，因為大眾品牌此前推出的燃油車相當受消費者歡迎。但能否快速沖擊純電動領域龍頭特斯拉尚無定論。

近年來，大眾品牌在華的種種負面問題，如中保研事件、經銷嚴重減少等，都沒有給消費者帶來好的口碑。另外，ID.4 CROZZ/ID.4 X是一款純電動汽車，全新的設計理念，不得不讓消費者對這兩款車的可靠性產生質疑。傲慢總有一天會導致失敗。想要取悅消費者，就得一步一步來，踏踏實實的做。得民心者得天下。希望ID.4 CROZZ/ID.4 X的上市不會讓消費者失望。