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  • 為什么買(mǎi)ix3的人那么少 最新款寶馬ix3實(shí)際成交價(jià)

    2023-03-09 17:24:52 作者:蔡金盛
    上個(gè)月我們聽(tīng)說(shuō)寶馬i3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有十幾萬(wàn)的優(yōu)惠(北京),立刻引起了網(wǎng)友的熱議。很多人都在“質(zhì)疑”,真的嗎?為此,我們也跟成都的經(jīng)銷(xiāo)商核實(shí)過(guò),當(dāng)?shù)貎?yōu)惠也在跑10萬(wàn)。前幾天我們發(fā)現(xiàn)同樣具有新能源車(chē)地位的寶馬iX3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也開(kāi)始大幅優(yōu)惠,同樣是在北京,最高降幅9.9萬(wàn)。從寶馬i3到寶馬iX查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)3,10萬(wàn)元的優(yōu)惠是新能源車(chē)不值錢(qián),還是傳統(tǒng)車(chē)企選擇豁出去?

    其實(shí)之前我們也談過(guò)自己的看法。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),消費(fèi)者有先入為主的觀念。例如,當(dāng)提到傳統(tǒng)燃油汽車(chē)時(shí),人們首先會(huì)想到BBA,或者像豐田大眾這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)公司。提到新能源汽車(chē),人們會(huì)想到韋小立、特斯拉比亞迪這樣的車(chē)企。所以在如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng),傳統(tǒng)車(chē)企很難憑借過(guò)去的優(yōu)勢(shì)搶占新能源市場(chǎng)。

    這是寶馬現(xiàn)在選擇打價(jià)格戰(zhàn)的主要原因。如果可以不帶優(yōu)惠拿量,誰(shuí)會(huì)愿意虧本賣(mài)?眾所周知,現(xiàn)在造車(chē)的新勢(shì)力都是直銷(xiāo)車(chē)型,很難拿到優(yōu)惠。所以寶馬作為傳統(tǒng)車(chē)企的一員,在新能源車(chē)上做起了傳統(tǒng)燃油車(chē)的“生意”,這是一種折扣。沒(méi)辦法,誰(shuí)叫別人有降價(jià)空間呢?

    對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō),如何讓自己的優(yōu)秀產(chǎn)品遍布市場(chǎng),讓更多人獲得體驗(yàn),形成口碑,是寶馬在新能源汽車(chē)市場(chǎng)突圍的關(guān)鍵。比如寶馬i3的官方指導(dǎo)價(jià)是34.99萬(wàn)元,相當(dāng)于3系燃油版的價(jià)格。但是大幅度優(yōu)惠后,消費(fèi)者只需要25萬(wàn)或者26萬(wàn)就能拿下,其實(shí)比3系還便宜。這就是誘惑。

    再比如寶馬iX3。低配車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)為39.99萬(wàn)元,與燃油版X3相當(dāng),但優(yōu)惠后價(jià)格接近30萬(wàn)元。相信如果不是對(duì)新能源車(chē)有偏見(jiàn),很多人會(huì)轉(zhuǎn)向?qū)汃RiX3。不要說(shuō)耐力焦慮。花30多萬(wàn)買(mǎi)特斯拉Model Y查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)就不會(huì)有續(xù)航焦慮。

    回到寶馬iX3車(chē)本身,低配車(chē)型CLTC純續(xù)航550km,零加速時(shí)間6.8秒,支持快充。如果不是長(zhǎng)途旅行,只是在城市里走走或者逛逛,續(xù)航足夠滿(mǎn)足旅行。

    配置方面,即使是低配車(chē)型也配備了并道輔助、車(chē)道保持、車(chē)道居中、主動(dòng)制動(dòng)等一系列主動(dòng)安全配置;還包括全速自適應(yīng)巡航等設(shè)備。除了360度全景影像,整體配置還可以。

    所以30萬(wàn)出頭的價(jià)位,選一輛寶馬iX3不值得說(shuō)。如果非要挑剔的話(huà),可以說(shuō)不是純電動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)品。但是,產(chǎn)品方面,最后還得講體驗(yàn)。這款電動(dòng)SUV很有燃油車(chē)的味道,尤其是底盤(pán)方面。這是賣(mài)點(diǎn)。

    阿川平車(chē)

    關(guān)于傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力的較量,我覺(jué)得才剛剛開(kāi)始。以寶馬為例。你以為它沒(méi)有新能源技術(shù)儲(chǔ)備嗎?當(dāng)然不是,只是這個(gè)過(guò)程會(huì)稍微長(zhǎng)一點(diǎn),這也是傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力的區(qū)別。對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō),從PPT到實(shí)車(chē),越快越好,而傳統(tǒng)車(chē)企總會(huì)考慮更多,一個(gè)產(chǎn)品投放市場(chǎng)是否有足夠的檢驗(yàn)。所以選擇傳統(tǒng)品牌新能源車(chē)的人可能會(huì)不那么新鮮,但是保險(xiǎn)起見(jiàn),相信不會(huì)讓人失望。(文/Nic)

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