半坡30公分老是盯不準 科二判斷邊線30公分的方法
上面說的三項包括:橫向泊車、直角轉(zhuǎn)彎、定點泊車。這三個項目都有一個共同點:項目初始操作距離車身側(cè)線30厘米。比如你剛做完上一個項目,下一個項目是橫向停車。然后,第一步,保持車身與車庫左線平行,水平間距保持30厘米左右。
如果你的下一項是直角轉(zhuǎn)彎,第一步是保持車身緊貼右線平行,距離在30厘米左右。如果你的下一項是定點停車,上坡前也要和右線保持平行,間距30厘米左右。
駕校教練當然會教教官這種瞄準調(diào)車的方法,但是為什么在實際操作過程中會出現(xiàn)各種偏差呢?下面給大家簡單分析一下原因,以及改正的方法。
以最簡單的直角轉(zhuǎn)彎為例。當你做完最后一個項目,進入直角轉(zhuǎn)彎之前肯定會有一段距離。石告訴學(xué)生們,要充分利用這段距離來換車,不要等快了才進入考試通道,因為這樣很容易被人插隊。
至于調(diào)車方法,每個教練的參考點可能不一樣,但原理是一樣的。舉個例子,你看車頭右三分之一,過了邊線,就說明前輪離邊線有30厘米左右。這時候你要快速倒車。
我跟學(xué)員說了輪的位置,但是每個學(xué)員的情況不一樣,視角也略有不同,所以練車的時候要根據(jù)實際情況調(diào)整。
有些同學(xué)習(xí)慣一次性完成調(diào)車,要結(jié)合具體情況。如果從最后一個項目出來,距離右側(cè)線水平距離較大,一次打多個方向,然后一次反轉(zhuǎn)輪子,即使點準了,也會有偏差。比如車身傾斜角度過大,你看完車輪后,車輪繼續(xù)往右走一段時間再往左走,就會偏離你預(yù)期的軌跡。可能會出現(xiàn)車身與邊線距離過近甚至接近直線的現(xiàn)象。
我一般告訴學(xué)生,分流可以分兩三次完成,第一次差不多夠了,第二次小微調(diào)會更準。
比如方向的第二次微調(diào),可以先站到右邊,再反過來站到左邊,這樣學(xué)生在分流的時候可以避免恐慌,更輕松。
除了以上兩個細節(jié),還要注意控制腳下的速度,配合車輪的節(jié)奏。如果速度太快,學(xué)員會因為緊張而提前回輪,這樣車身與邊線的距離就會過寬。
還有很重要的一點,就是不能讓學(xué)生低頭看方向,玩輪子。這也是產(chǎn)生偏差的重要原因??荚嚨臅r候眼睛要盯著前方,這樣手腳才能同步配合。
所以,高二的學(xué)生要想順利通過考試,就不要刻意去死記硬背。更重要的是提高他們駕馭汽車的能力,了解相關(guān)原理,學(xué)會獨立切換汽車?,F(xiàn)在很多駕校學(xué)生都是流水線作業(yè),學(xué)的粗糙,忽略細節(jié)。一旦他們在考試中犯了一點小錯誤,他們就只能無可奈何地掛掉這門課。
考試沒有捷徑。只有打好基礎(chǔ),平時抓住細節(jié),考試才能及時批改,順利通過。
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