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  • 重慶市重慶 奧迪A4(進(jìn)口)最大優(yōu)惠5.78萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

    2023-03-09 18:13:21 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】奧迪A4(進(jìn)口)詢底價(jià)|查參配)定位為中型車,根據(jù)重慶奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),奧迪A4(進(jìn)口)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5.78萬(wàn)元。

    ?重慶中升匯迪奧迪多市售多市 電話:4000611216
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 allroad quattro 42.88萬(wàn) - 42.88萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬(wàn) - 43.38萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬(wàn) ↓4.88萬(wàn) 30.10萬(wàn)
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    2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn)
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    2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬(wàn) ↓5.38萬(wàn) 33.60萬(wàn)
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    2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬(wàn) ↓5.78萬(wàn) 36.10萬(wàn)
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    2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn)
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    2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.18萬(wàn) - 34.18萬(wàn)
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    2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 36.88萬(wàn) - 36.88萬(wàn)
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    2019款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.28萬(wàn) ↓3.68萬(wàn) 35.60萬(wàn)
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    2019款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 42.78萬(wàn) ↓4.18萬(wàn) 38.60萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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    2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn)
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    2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn)
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      奧迪A4(進(jìn)口)蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)采用了黑色飾物進(jìn)行修飾,標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)相當(dāng)吸睛,配合精美的車頭,顯得分外時(shí)尚。

      該車長(zhǎng)寬高4762/1847/1459mm,軸距2822mm,車側(cè)采用了精細(xì)的線條,細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)很有意思。

      奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)非常古典,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。

      奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.6L/100km。

    奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@心有所屬了說(shuō)道:“懸架略硬。速度60以下噪音控制的很好,一旦超過(guò)60,胎噪略大,可能是四季胎天氣氣溫低,輪胎比較硬的關(guān)系。空調(diào):自動(dòng)三區(qū)空調(diào)非常好用,制熱很快。只要調(diào)好溫度,剩下的交給他就好了。”

    網(wǎng)友@jhgfghjh說(shuō)道:“他壓根就沒(méi)想過(guò)要買一輛奧迪。去年搖中之后,他就一直在看車,花了一年的時(shí)間才買到A4allroad。我本來(lái)是喜歡日系的,開(kāi)著RX300和雷克薩斯的,但領(lǐng)導(dǎo)覺(jué)得這兩款車沒(méi)什么意思。又看 RDX,小眾車,喜歡,各方面都很滿意,某天突然發(fā)現(xiàn)北京僅剩一家4S店,再一打聽(tīng),謳歌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)了!猶豫再三,決定放棄謳歌。又奔向鷹飛,試駕了一下QX50,感覺(jué)還行,60塊太貴,沒(méi)打折,放棄了。斯巴魯過(guò)去看了看,不怎么喜歡。其他的都看了,帕里斯帝是個(gè)小眾品牌,試駕還算滿意,但新款要上市的消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng),我不甘心買舊款,等等吧。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)話:看 BBA。花園橋的奔馳售貨員見(jiàn)我穿得破破爛爛,也不搭理我,一邊給我介紹,一邊聊著微信,我提出要試一試GLC300,售貨員假裝拿著鑰匙,回來(lái)告訴我,今天是限行。寶馬看著X3、5系,總覺(jué)得這不是自己的車,就放棄了。因?yàn)?年前在奧迪有過(guò)一次令人不快的經(jīng)歷,所以我并沒(méi)有打算去看奧迪。轉(zhuǎn)眼就到了六月份,不能再浪費(fèi)時(shí)間了,領(lǐng)導(dǎo)帶著奧迪試駕了一輛Q5L,前排座椅太硬,售貨員說(shuō)適合長(zhǎng)途駕駛,我說(shuō)開(kāi)不動(dòng),腰酸背痛,屁|股酸疼(大概是四年前的事了),無(wú)意中看到了一輛A4旅行車,兩眼放光,上面說(shuō)這輛車不錯(cuò),試駕還不錯(cuò),就付了定金,第二天就付了款。最讓我滿意的是,這輛車太小了,大街上很少能看到同款的車,有一次,一輛A4迎面開(kāi)來(lái),我和司機(jī)大眼瞪小眼。跟RX300一比,A4的起步速度還真快。很多同事朋友都說(shuō):“這么多錢干嘛不買A6?”我只問(wèn)了一個(gè)問(wèn)題:A6allroad太貴了,我買不起。其實(shí)我想說(shuō):我干嘛要花錢買你們喜歡的車?!后備箱挺大的,雖然我不習(xí)慣把東西放在后備箱里,但是我還是喜歡有個(gè)大的后備箱,萬(wàn)一以后跑貨拉拉怎么辦?音響很滿意, BO,19個(gè)喇叭,找了幾個(gè)無(wú)損音頻試了試,我瞎了的耳朵暫時(shí)恢復(fù)了正常,聽(tīng)起來(lái)比那輛車好聽(tīng)多了。方向盤加熱,這是他最滿意的,必須給他加分。后排座椅加熱也不錯(cuò),不會(huì)在冬天受罪。”

    網(wǎng)友@xiexienima說(shuō)道:“奧迪一貫的內(nèi)飾風(fēng)格,沒(méi)有很大的缺點(diǎn)也沒(méi)有很大的優(yōu)點(diǎn),中控屏還是很好用的!”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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