艾瑞澤5plus有駕口碑 試駕艾瑞澤5 plus怎么樣

每年這個時候，看到路邊的野花就知道春天來了，尤其是江浙滬。例如，上海陳山植物園、蘇州方上森林公園和無錫黿頭渚都是粉紅色的花。

而且疫情在國內(nèi)得到了有效控制，出門更放心，更輕松。每個憋了很久的人，都期待著周末開著車去公路旅行，和家人一起賞花。

去公路旅行的前提是有一輛私家車，這樣你就有了私人空間，沒有時間限制，可以自己決定去哪里，遠(yuǎn)比打車租車自由方便。

于是在春夏之交，我們開著一輛奇瑞艾瑞澤5 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）去無錫春游。

唯一遺憾的是出發(fā)前一天天氣很好，但那天下了大雨，給這次春游增加了一些插曲。

雖然只是兩個人的短途旅行，但是帶的東西還是很多的。艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS前排儲物空間很大，可以放兩個水杯，兩個USB口，無線充電。中央手枕可以裝充電寶或者紙巾，收納細(xì)節(jié)都照顧的很好。

此外，艾瑞澤5 PLUS配備了實時高科技導(dǎo)航，我不需要用手機(jī)打開藍(lán)牙連接車，就可以直接導(dǎo)航到目的地，避免了操作手機(jī)的安全隱患。

畢竟對于大部分消費者來說，從A點到B點最重要的是輕松和安全。

尤其是去一個陌生的城市，對這里的路況不熟悉。左轉(zhuǎn)可能在最右邊車道，最左邊車道可能是直道。有時候左轉(zhuǎn)就是向左行駛，有的路幾年沒修經(jīng)常變道。

如果限行比較麻煩，一旦外地車不小心在錯誤的時間開錯了車，你就等著200塊3分吧。

良好的導(dǎo)航可以使駕駛更容易、更安全。

艾瑞澤5 PLUS還有實時路況顯示。要知道，在無錫這樣的大城市，前后15分鐘的交通可能就是交通順暢和擁堵的區(qū)別。即使在熟悉的地方，有實時導(dǎo)航也更放心。

然后就是自動停車，在景區(qū)這些人多的地方走走停停，深一步啟動電子停車，減少了總是用腳踩剎車的麻煩，堵車也不容易心煩。

下雨天在高速公路上跑步，沒必要慌張。當(dāng)我們結(jié)束了交通堵塞，我們終于上了高速公路。事實上，第二輪測試才剛剛開始。

眾所周知，在車少路寬的情況下跑高速很容易分心。如果你不小心，你會超速或誤入歧途。此時體現(xiàn)了定速巡航的貼心，有利于減少疲勞。

而如果選擇購買艾瑞澤5 PLUS車型，1萬元即可獲得全速自適應(yīng)巡航，性價比不言而喻。這是一款10萬元以內(nèi)少有L2級輔助駕駛的自主車。

正好下雨了，所以特意測試了一下這個功能的實用性。艾瑞澤5 PLUS的雷達(dá)還是很清晰的識別出了道路的車道，高速保持在路中間，沒有過多的方向修整。

這樣，你就不用一直開車了。這時候你可以聽聽音樂，和副駕駛聊聊天，這條路很快就結(jié)束了。

上海離無錫不遠(yuǎn)，開車一個半小時左右。開了這么長時間，車彈出來提醒司機(jī)需要休息，我們卻覺得這是去哪了。

很重要的一部分原因是艾瑞澤5 PLUS坐進(jìn)去很舒服。這款車的尺寸達(dá)到了4680/1825/1490 mm，軸距2670 mm，175歲坐在車內(nèi)非常寬敞，后排大概有一個半拳頭的腿部空間。這個尺寸讓整個車廂對于兩個人來說有點空。

艾瑞澤5 PLUS在帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和逸動PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中寬度最寬，為1825mm，中間凸起不是很高，后排坐三個成年人不成問題。

關(guān)鍵是座椅包裹充分，坐墊長度到位，所以無論你坐在全車的哪個位置，你的身體都不愿意像靜止的一樣動屁股，坐著的時候有一種穩(wěn)定感，就像一天跑幾百公里也不覺得累。

一家人出門，如果大家都坐不下，都不舒服，這車就沒什么好說的了。

沒有第一眼就沒有下一個故事。當(dāng)我們沿著導(dǎo)航舒舒服服地進(jìn)入老城區(qū)時，仍然有很多過馬路的行人盯著艾瑞澤5 PLUS。

的確，一輛車的外觀是否吸引人很重要。很多人買車第一眼就看上了，就像人一樣，看對了就有想了解的欲望。

艾瑞澤5 PLUS的外形變化很大。以前是圓潤收斂的風(fēng)格，現(xiàn)在變得棱角分明，整車力量感十足。

同時提供了兩種外觀，一種是帶橫杠的六角網(wǎng)，看起來很穩(wěn)重；另一種是蜂窩狀紡錘形網(wǎng)，運(yùn)動中更顯年輕。

之前一直以為買自主品牌的消費者都是父母那一輩的，但近幾年自主品牌都在求變，從外觀入手，努力迎合年輕人的口味。

顯然，這些變化是積極的，4S商店的消費者可以看到年輕人越來越接受自己的品牌。

真正的真心，但是對艾瑞澤5 PLUS的喜愛可以說是從顏值出發(fā)，忠于內(nèi)涵，因為TA還是很貼心的。

以指導(dǎo)價8.99萬元的Enjoy PLUS為例。根據(jù)4S商店的銷售情況，這是艾瑞澤5 PLUS最暢銷的款式，因為第一眼看上去，它是不可能走路的。

艾瑞澤5 PLUS搭載1.5T發(fā)動機(jī)，156馬力，230牛米。相比同樣是8.99萬元的逸動PLUS，它只用了一臺1.6L的自吸機(jī)，128馬力，161牛米。

同時艾瑞澤5 PLUS匹配的是9速CVT變速箱，比逸動PLUS的CVT多一檔，有利于降低車速和油耗。

此外，艾瑞澤5 PLUS還有很多實用功能，全車一鍵升降、安全帶未系提醒、疲勞駕駛提醒、自動泊車、行車記錄儀、電動調(diào)節(jié)主駕、后排整體傾斜、氛圍燈、電動折疊后視鏡等等。

8.99萬元的價格，艾瑞澤5 PLUS給出的配置比逸動PLUS高。

就算買最低6.99萬，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)/影像，定速巡航，無鑰匙進(jìn)入/啟動，10.25寸中控大屏，四門車窗一鍵升降。

不止如此，艾瑞澤5 PLUS在車聯(lián)網(wǎng)方面也是有真誠意的。

比如有10.25寸全液晶儀表盤，逸動PLUS只有3.5寸，還有10.25寸中控大屏，支持CarPlay/Carlife，面部識別，OTA，車聯(lián)網(wǎng)。

OTA的這種配置在同價位車型中并不常見，也就是說這款車的配置總能升級換代，保持新鮮感。你覺得這車開了幾年就不落伍了。“耍酷”不就是這樣嗎？

如果逸動PLUS想買這些配置，至少要多花4000元，但4000元對于這個價位的消費者來說絕對不是一筆小數(shù)目。

這4000塊錢接近交強(qiáng)險第三者100萬的費用，或者4.5萬的銀行貸款三年利息，甚至半年的加油錢停車費。

這4000元很可能是最終買哪輛車的決定性因素。

好的駕駛是每輛車的基礎(chǔ)。既然艾瑞澤5 PLUS滿足了家庭和出行的這些需求，那么作為駕駛員接觸信息最多的，車開起來是什么樣的呢？

首先方向盤還是很輕的，一個手指就能扭過來，但是轉(zhuǎn)向感不是很虛，能明顯感覺到相連的車輪的轉(zhuǎn)動。

這樣看到前方的彎道，駕駛員大概就知道多少個角度進(jìn)入彎道，中間不需要太多的方向盤校正。

就是你給車輛信息，車輛及時給你準(zhǔn)確的反饋。這種感覺有利于提高駕駛員的信心。這車越開越舒服，越喜歡。

不僅好開，動力也是輕占卜。

舒適模式下，CVT變速箱主動換擋，配合1.5T發(fā)動機(jī)非常絲滑，基本感覺不到太大的渦輪遲滯，完全滿足城市道路行駛的需求。

對了，艾瑞澤5 PLUS的坐姿也偏高，方便你在擁堵的市區(qū)觀察周圍環(huán)境，不用擔(dān)心視線盲區(qū)。

如果你想要更快的反應(yīng)，你可以選擇運(yùn)動模式。此時變速箱不愿意升檔，這樣可以讓轉(zhuǎn)速保持在最大扭矩范圍內(nèi)

艾瑞澤5 PLUS的剎車調(diào)校也是運(yùn)動取向。踩上去立馬有明顯效果。制動力建立得很快，后部也是線性的。習(xí)慣了之后，你就可以快速準(zhǔn)確的開車了。

有了彈性底盤，坐在車?yán)锞椭缆访媸瞧鸱模遣粫杏X到太細(xì)的震動，保證了舒適性和一定的超前感。

但是這輛車并不總是柔軟的。奇瑞的車一直是支持的。它仍然是一輛車，而不是一艘搖搖晃晃的船，在加速和減速時沒有抬起頭，厭惡地點頭。

如果你對駕駛有一定的追求，又對家庭有責(zé)任感，艾瑞澤5 PLUS可以很好的兼顧這兩方面的需求。“耍酷靠譜”這句話絕不是隨口說說。

斜線車其實在雨天行駛，我們最擔(dān)心的無非是安全。

在緊急情況下，ABS、制動輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)將盡最大努力幫助您化險為夷。最后還有主副氣囊和前排側(cè)氣囊，保證乘客的安全。

除了駕駛，艾瑞澤5 PLUS的安全性體現(xiàn)在各個方面。比如小孩子喜歡掀車窗，艾瑞澤5 PLUS提供了車窗防夾功能。開車時間長了，有疲勞駕駛提示監(jiān)控你。

在空間和配置方面，艾瑞澤5 PLUS的性價比位居同級別產(chǎn)品前列。在被大多數(shù)品牌忽視的駕駛體驗上，奇瑞也沒有忘記自己的老本行。

所謂好玩也爽。艾瑞澤5 PLUS的線條大膽突破，搭載了OTA、面部識別等新事物，緊跟車聯(lián)網(wǎng)潮流。

可靠是指艾瑞澤5 PLUS在你最需要的時候及時出現(xiàn)，沒有不必要的擔(dān)心，一切都準(zhǔn)備妥當(dāng)，井井有條，甚至在你不知情的時候。

所以別看艾瑞澤5 PLUS這么年輕，其實是個居家暖男。