奧德賽與艾力紳對(duì)比怎么樣 艾力紳對(duì)比奧德賽買(mǎi)誰(shuí)更好

本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和艾力紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是合資品牌MPV中在20 ~ 30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間非常有影響力的產(chǎn)品。作為姊妹車(chē)型，每當(dāng)人們談起中型MPV，都會(huì)成為話題的中心。今天，我們將把注意力集中在這對(duì)兄弟身上。

2021款本田奧德賽于2020年下半年上市。全系共有5款新車(chē)，配置價(jià)格區(qū)間為22.98萬(wàn)~ 32.38萬(wàn)元。本田艾力紳好久沒(méi)更新了。目前市面上最新的2019款只有三種配置，價(jià)格區(qū)間為29.48萬(wàn)~ 32.88萬(wàn)元。接下來(lái)車(chē)叔就重點(diǎn)挑選兩款車(chē)的頂配版進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，看看在價(jià)格相差不大的情況下，哪款車(chē)型的產(chǎn)品更強(qiáng)。

外觀設(shè)計(jì)

2021款本田奧德賽主要是針對(duì)配置的升級(jí)，內(nèi)外變化不大。具體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型采用了日系A(chǔ)bolute運(yùn)動(dòng)版的設(shè)計(jì)，整個(gè)套件的運(yùn)動(dòng)感相比之前的燃油版有了很大的提升。其中，這款車(chē)型搭配了巨大的倒梯形中網(wǎng)，內(nèi)部充斥著大方的橫幅飾條。兩側(cè)上揚(yáng)的大燈通過(guò)上部的銀色裝飾板相連，提升了前臉的整體感，但這款車(chē)的遠(yuǎn)光燈采用了鹵素光源，照明效果略差。

本田艾力紳的外觀比奧德賽更內(nèi)斂，新車(chē)保留了大量的鍍鉻裝飾。同時(shí)，新車(chē)的前進(jìn)氣格柵采用了與車(chē)身同色的涂裝。新車(chē)大燈組尺寸更大，內(nèi)部燈珠呈矩陣排列，看起來(lái)極為精致，照明采用全LED光源。

車(chē)身尺寸方面，2021款本田奧德賽的具體長(zhǎng)寬高分別為484718201712 mm，軸距為2900mm。這款車(chē)型的側(cè)面線條極其靈活，其中窗下腰線從前輪眉骨一直延伸到后窗，配合上車(chē)門(mén)底部的線條和銀色側(cè)裙，整車(chē)看起來(lái)非常精致。

本田艾力紳具體長(zhǎng)寬高為495018421711 mm，軸距2900mm，車(chē)身長(zhǎng)度明顯領(lǐng)先。寬大醒目的鍍鉻飾條是本田艾力紳的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，神奇的感應(yīng)門(mén)也出現(xiàn)在這款車(chē)型上。車(chē)叔覺(jué)得這個(gè)應(yīng)用的噱頭大于實(shí)際使用意義，有耐心直接拉門(mén)把手比較好。

與之前的燃油版相比，本田奧德賽混動(dòng)版的尾部造型更具戰(zhàn)斗性，其中倒梯形牌照架的下半部分和后圍兩側(cè)都采用了鍍鉻線條裝飾，使得整車(chē)看起來(lái)極具立體感，鍍鉻裝飾條的外觀也與車(chē)身兩側(cè)相呼應(yīng)。

本田艾力紳的尾部設(shè)計(jì)很像奧德賽，但是車(chē)叔覺(jué)得這款車(chē)的尾部造型更時(shí)尚。首先，艾力紳兩側(cè)尾燈內(nèi)部的邊角線條非常靈動(dòng)，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果出眾。此外，該車(chē)在下部的兩個(gè)C形部位進(jìn)行了鍍鉻處理，與后包圍完美融合，體現(xiàn)了整體的設(shè)計(jì)感。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

兩款車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持不變，依然是本田上一代內(nèi)飾的居家風(fēng)格，只是在一些細(xì)節(jié)上做了改動(dòng)和改進(jìn)。其中，本田奧德賽混動(dòng)版的儀表盤(pán)樣式?jīng)]有變化，只是左側(cè)顯示屏和車(chē)速表中間的小屏幕信息變成了混動(dòng)相關(guān)內(nèi)容。此外，汽車(chē)中控臺(tái)上8英寸嵌入式顯示屏旁邊的控制按鈕也變成了更實(shí)用的物理按鍵，汽車(chē)系統(tǒng)還可以支持第三方APP應(yīng)用和語(yǔ)音識(shí)別控制。

艾力紳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與奧德賽保持同步，其中兩位車(chē)主正前方的方向盤(pán)沿用了第九代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的風(fēng)格，四幅式看起來(lái)有點(diǎn)老氣，但車(chē)叔覺(jué)得很有意思，尤其是下條內(nèi)側(cè)的功能按鍵相當(dāng)游戲手柄，讓人很想玩玩。此外，艾力紳頂配車(chē)型在多媒體功能方面比奧德賽擁有更多獨(dú)創(chuàng)的手機(jī)互聯(lián)映射。

2021款?yuàn)W德賽至尊版汽車(chē)座椅采用真皮面料包裹，支持主駕駛座椅四向調(diào)節(jié)、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱。新車(chē)型的前排座椅內(nèi)部比較柔軟，靠背兩側(cè)的翼板比較突出，可以給車(chē)內(nèi)乘客更好的身體支撐，但是其表面包裹用的材料有點(diǎn)松，坐久了容易產(chǎn)生褶皺。

2019艾力紳混動(dòng)至尊版汽車(chē)座椅同樣采用真皮面料包裹，但在功能上，奧德賽缺少副駕駛座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)。在新款車(chē)型中，車(chē)內(nèi)前排座椅靠背加入了菱形縫線，有效提升了檔次感。座椅延續(xù)了之前版本的優(yōu)點(diǎn)，乘坐起來(lái)感覺(jué)很舒服，但是不注重包裹性。

第二排是MPV車(chē)型上的頭等艙，本田奧德賽頂配車(chē)型的第二排座椅配置足夠豐富，前后/靠背/肩/腿托/左右電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱，小桌板等等。另外，第二排座椅本身就足夠?qū)挻笕彳洠粌H乘坐舒適，而且側(cè)窗遮陽(yáng)簾拉上后還能保證車(chē)內(nèi)私密性。

艾力紳車(chē)內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用上保持了與前排座椅相同的水準(zhǔn)，功能搭配上與奧德賽保持一致。值得注意的是，由于兩車(chē)第二排座椅內(nèi)部的扶手較寬，進(jìn)出第三排的通道較窄。當(dāng)然，乘客也可以通過(guò)折疊第二排座椅并向前推的方式進(jìn)入第三排。

電力系統(tǒng)

2021款本田奧德賽至尊版采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率146馬力，峰值扭矩175牛米，電機(jī)輸出功率184Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。

2019款艾力紳混動(dòng)至尊版與奧德賽頂配車(chē)型動(dòng)力匹配相同，但整備質(zhì)量比奧德賽多24公斤，所以工信部綜合油耗水平為5.9升，比奧德賽多0.1升。

車(chē)舒總結(jié)道

通過(guò)以上對(duì)比，可以看出奧德賽和埃里森整體差別不大，但是艾力紳有18寸輪胎，原裝手機(jī)互聯(lián)映射，室內(nèi)氛圍燈，LED遠(yuǎn)近光燈，全車(chē)多層隔音玻璃等。而且它的配置性能會(huì)更好。銷(xiāo)量數(shù)據(jù)方面，2021年1-7月兩款車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分別為28432輛和29073輛，其中東風(fēng)本田艾力紳以600多輛的微弱優(yōu)勢(shì)勝出。看來(lái)在這一輪勢(shì)均力敵的對(duì)決中，最終的贏家是——東風(fēng)本田艾力紳。