bmwix3純電動(dòng)車(chē)價(jià)格 2022寶馬ix概念車(chē)整體展示

奔馳、奧迪都拆了自己的高端純電動(dòng)車(chē)。寶馬的頂級(jí)有軌電車(chē)呢？我們買(mǎi)了一輛寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2022 xDrive50，官方指導(dǎo)價(jià)84.69萬(wàn)。事不宜遲，我們直接看車(chē)吧。

外觀設(shè)計(jì)

閉上大嘴

外觀沿用了寶馬最新的超大進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。

因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，不需要那么多進(jìn)氣口，所以腎形格柵是封閉的，采用Shy Tech技術(shù)，可以屏蔽多種電磁干擾，不會(huì)因?yàn)槎嗔似帘味绊懤走_(dá)。而且還內(nèi)置電熱絲，避免冬季冰雪對(duì)雷達(dá)的影響。同時(shí)，這種面板還具有一定的自我修復(fù)能力，小劃痕可以通過(guò)加熱去除，類(lèi)似于TPU隱形車(chē)衣。

按下發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的徽標(biāo)即可打開(kāi)。這是一種玻璃水填料。

全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光大燈，支持自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和大燈轉(zhuǎn)向功能，但沒(méi)有寶馬激光大燈。

整車(chē)尺寸為4955x1967x1698，軸距為3000mm，比標(biāo)準(zhǔn)軸的寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）略大。

這款車(chē)采用隱藏式門(mén)把手，同樣是電子觸摸解鎖。由于傳統(tǒng)車(chē)企的嚴(yán)謹(jǐn)，把手內(nèi)部還是有緊急機(jī)械解鎖機(jī)制的。

后尾燈很漂亮，還有動(dòng)感效果。前后攝像頭具有自動(dòng)清潔功能。

后排后備箱空間比較大，畢竟是X5級(jí)別。如果后排座椅放倒，可用空間會(huì)更大。

尾門(mén)是“貝殼”式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像老款?yuàn)W迪Q5。舉升時(shí)，內(nèi)部有兩個(gè)警示燈，以免發(fā)生意外。同時(shí)我們可以看到內(nèi)飾采用了輕質(zhì)高強(qiáng)且極其昂貴的碳纖維！

尾門(mén)上有隱私屏障。

后備箱地板下還有一個(gè)儲(chǔ)物格。

第二排座椅可以通過(guò)后行李箱的電動(dòng)傾斜來(lái)控制。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

脫離寶馬

內(nèi)飾設(shè)計(jì)脫離了寶馬的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。看似簡(jiǎn)單，實(shí)則極其精致奢華，并且包裹了大量的麂皮。

這款車(chē)配備了有機(jī)發(fā)光二極管曲面屏，懸浮在中控臺(tái)上，頗有設(shè)計(jì)感。

方向盤(pán)和其他寶馬不一樣。它采用了兩種設(shè)計(jì)，物理按鍵和虛擬按鍵相結(jié)合，支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

這款大連屏由12.3寸屏和14.9寸屏組成。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)脫離了傳統(tǒng)的寶馬風(fēng)格，支持多個(gè)接口開(kāi)關(guān)。

這款車(chē)還有超大的HUD平視顯示器，可以顯示很多信息。

該車(chē)搭載寶馬的iDrive8系統(tǒng)，平順性好，功能豐富。同時(shí)經(jīng)過(guò)了大量的本地化處理，APP應(yīng)用非常貼近地面。

空調(diào)的出風(fēng)口很簡(jiǎn)單，幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵。

中控區(qū)的設(shè)計(jì)非常搶眼，有一種環(huán)保的趨勢(shì)，尤其是水晶的撥輪和帶有虛擬按鍵的木質(zhì)裝飾板，感覺(jué)有些像沃爾沃。

傳統(tǒng)的iDrive控制按鈕并沒(méi)有因?yàn)橛|摸屏而取消。

下面是兩個(gè)帶有12V電源端口和兩個(gè)USB-C充電端口的水杯架。

背部配有帶無(wú)線充電功能的手機(jī)儲(chǔ)物格。

前地板是平的，與副駕駛相連。

座位空間

足夠的空間。

前排座椅由皮革、麂皮和織物制成。運(yùn)動(dòng)座椅的外形舒適性和包裹性都很好，硬度適中。

車(chē)門(mén)是無(wú)框車(chē)門(mén)，座椅調(diào)節(jié)按鈕和奔馳一樣，設(shè)計(jì)在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上，也是水晶設(shè)計(jì)，相當(dāng)有質(zhì)感。另外，開(kāi)門(mén)也是電子鑰匙開(kāi)鎖。

前后四門(mén)仍有緊急物理解鎖裝置，在斷電或電子故障的情況下仍能打開(kāi)車(chē)門(mén)。

這款車(chē)軸距達(dá)到了3米，后排座位空間比較寬敞。后排有獨(dú)立分區(qū)空調(diào)控制按鈕，B柱位置也有空調(diào)出風(fēng)口。中央樓層幾乎平坦平整，大概率是純電動(dòng)平臺(tái)。

全景天窗配有電控調(diào)光玻璃！這是我們?cè)诋?dāng)前量產(chǎn)車(chē)上看到的第一款使用電控調(diào)光玻璃的車(chē)型。液晶層加在中間

認(rèn)真起來(lái)太可怕了！

這款寶馬iX的外觀內(nèi)飾已經(jīng)開(kāi)始摒棄寶馬原有汽油車(chē)的設(shè)計(jì)思路。不再是簡(jiǎn)單的油改電，而是大膽的創(chuàng)新。它完全不同于寶馬的汽油車(chē)，繼承了寶馬最新的科技技能。可見(jiàn)，如果傳統(tǒng)車(chē)企決心做新能源，認(rèn)真起來(lái)就太可怕了。這對(duì)于目前正在蓬勃發(fā)展的造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。