上汽大通v80真實(shí)油耗 大通v80短軸低頂車主真實(shí)感受

這幾年，小編發(fā)現(xiàn)掙錢越來越難了。想想那些跑運(yùn)輸?shù)尿T手。掙錢難意味著開源少，這反過來成為賺錢的關(guān)鍵。所以小編發(fā)現(xiàn)汽車保養(yǎng)費(fèi)用較低的商用車型越來越受市場歡迎。畢竟省下來的每一分錢都是利潤。

小編，有個(gè)鐵哥們，專門做輕客生意。據(jù)他說，新的輕型客車確實(shí)比以前省了不少錢，所以雖然錢少了，但利潤增加了。

他的賬號(hào)是小編。去年跑了近8萬公里。按百公里平均油耗8L左右計(jì)算，柴油價(jià)格為每升6元，總油費(fèi)為3.84萬元。保養(yǎng)費(fèi)用方面，8萬公里差不多是10次保養(yǎng)，平均每次800元，一共8000元；再加上保險(xiǎn)費(fèi)差不多8000元，一年的養(yǎng)車總費(fèi)用大概3.84萬，8000，8000元=5.44萬元，對(duì)于一個(gè)商務(wù)輕客來說真的很低了。

小編我很想知道這個(gè)能省下這么多錢的輕客是哪里來的？其實(shí)熟悉輕客的車友應(yīng)該都猜到這是SAIC大通的V80。

近年來，SAIC大通V80憑借其高品質(zhì)和低油耗，拼命占領(lǐng)輕客市場，并取得了顯著的成績。小編我覺得，從產(chǎn)品力的角度來說，輕客只要能省油，可靠，空間大，基本都能占據(jù)很大的市場份額。再加上安全、人性化的配置，足以形成差異化競爭，成為市場的獨(dú)角獸。

例如，最近上市的SAIC大通V80汽車精英版。

這款車型的省油性能上面已經(jīng)介紹過了，就不多說了小編。

在可靠性方面，V80多次被選為國際會(huì)議的指定官方車輛，包括最近的金磚國家峰會(huì)、朱日和軍事演習(xí)和其他重大活動(dòng)。要知道，被選為這類平臺(tái)的指定用車，必須經(jīng)過非常嚴(yán)格全面的審查。SAIC大通V80能過關(guān)，本身就證明了它是一款具有國際品質(zhì)的寬體輕客，可靠性絕對(duì)有保障。

配置和空間是SAIC大通V80汽車精英版的強(qiáng)項(xiàng)。

全新升級(jí)的SAIC大通V80汽車精英版不僅在安全方面標(biāo)配了ABS，還升級(jí)了第九代ESP系統(tǒng)，在車輛失控時(shí)為您助力，避免不必要的事故發(fā)生。同時(shí)，這款輕客標(biāo)配前后雙盤剎車，并首次選擇6AMT自動(dòng)變速箱，并升級(jí)了前霧燈、后視鏡加熱等實(shí)用功能。總體來說配置很不錯(cuò)，在同級(jí)別中的優(yōu)勢(shì)也很明顯。

此外，在空間方面，SAIC大通V80汽車精英版繼承了大空間的優(yōu)勢(shì)。后排座椅折疊后，內(nèi)部空間可達(dá)11立方米，比同類產(chǎn)品高出19%。對(duì)于跑運(yùn)輸?shù)妮p客來說，大空間意味著更高的載重量和更多的錢，這也是輕客最重要的賣點(diǎn)之一。

省油、可靠、寬敞，這是一款輕客乃至所有車型最重要的賣點(diǎn)。SAIC大通V80汽車精英版三者都能配備，在中國輕客市場肯定會(huì)有更大的作用。