cdx謳歌怎么樣 奧迪q3與謳歌cdx如何選

23萬沒要求奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）帶一輛謳歌CDX（查成交價|參配|優惠政策），開了2個月，車主說出了自己的真實感受。豪華SUV市場上有這樣一款車型，從外觀顏值到內在品質都有相當不錯的表現，但是即使有很強的產品力和相當大的優惠力度，它的銷售業績也很難和BBA相比，而且對于很多普通消費者來說，很多人對這個品牌非常陌生，但是在我看來，從產品力上來說，它是非常吸引人的。今天就來說說這款銷量不高，但實力不低的車型。

謳歌作為本田旗下的高端品牌，在中國的品牌附加值和影響力還不如雷克薩斯，甚至不如德國BBA。但是，我對謳歌CDX的第一印象非常深刻。畢竟它的外觀和內飾設計都很有個性，硬件質量也很不錯。相比奧迪Q3和凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優惠政策），謳歌更加親民，本田的省油耐用的優勢是而且還增加了精品外觀和內飾來提升高品質感，2.0發動機的豪華SUV，入門矩陣燈，油耗5L，BBA的顏值，被冷落。

就拿前臉用的那對矩陣式LED大燈來說，不僅照明效果不輸奧迪，造型也很科幻。同時，不規則的進氣格柵造型也極具辨識度。從遠處就能認出這是一輛謳歌CDX。保險杠兩側的l型鍍鉻飾條增加了前臉的精致感，發動機罩中間一條細長的棱線進一步增加了肌肉感。其實從檔次上來說，相比同級別的奧迪Q和凱迪拉克XT4，謳歌CDX并不遜色。除了品牌認知度較低之外，就面值而言，即使與BBA相比，它仍極具競爭力。謳歌CDX的側面有更尖銳的腰線和時尚的輪圈。作為一款緊湊型豪華SUV，謳歌CDX的車身細節足夠精致，無論是大燈、尾燈還是排氣尾管。

與本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）這樣的普通品牌相比，廣汽謳歌CDX在內飾上的高精準度無疑是上了一層樓的，不僅看起來精致，在科技感上也有與奧迪Q3一較高下的實力，尤其是A規格運動車型，中央扶手合資車型的中控臺和方向盤上加入了醒目的紅色縫線，輔以隨手可得的軟皮材質。它的品質感對于這個價位的豪華品牌SUV來說是非常優秀的。除了用料上乘，謳歌CDX還有一個外形非常獨特的電子換擋機構，美中不足的是它的中控屏幕只有8英寸，和10.1英寸中控屏幕的奧迪Q3比起來真的小家子氣。

配置相當豐富。先不說高配車型。拿22.98萬的入門級車型來說，配備了前后頭部氣簾、胎壓顯示、定速巡航、懸掛軟硬調節、真皮方向盤、方向盤換擋、主動制動、自動大燈、自動空調、前排座椅電動調節、多媒體語音識別控制等。為駕駛者提供了足夠的便利，而對于后排乘客來說，謳歌CDX的空間也很出色。作為一款緊湊型SUV，它的車身長度比奧迪Q3要好。畢竟本田有“太空魔術師”的稱號。謳歌CDX內部的空間足夠五個人乘坐，后排中間的扶手很有特色，讓兩側的乘客有相對獨立的空間。后備箱容積439L，后排座椅可以4/6。

動力方面，謳歌CDX有1.5T渦輪增壓發動機的純汽油版和注重燃油經濟性的混合動力車型。其混動版搭載2.0L自然吸氣發動機，電機總扭矩315牛米，后備箱下放置鋰離子電池。NEDC的百公里綜合油耗為5升。混動車型不僅省油，加速擋更高，乘坐舒適，噪音更小。為了駕駛質量，

總體來說，謳歌CDX在國內SUV市場的存在感并不高。首先是因為謳歌的品牌影響力不足，甚至開著這款車出門，很多人都不知道它的logo，更別說認為它是與雷克薩斯、凱迪拉克同級別的豪華品牌，導致被冷落。