大眾途岳價格多少錢落地 帶你領略大眾途岳不一樣的風采

本應在今年廣州車展亮相的新車型途岳（查成交價|參配|優惠政策）還要再等等。在SAIC-大眾的SUV陣營中，途岳是一款定位年輕消費市場的“小眾”車型，但在10月的銷量中卻成為亮點，這就很能說明問題。

即定位準確、產品質量可靠、價格合理，也能成為“小眾”中的一匹黑馬。所以就有了途岳 10月銷量達到1.2萬輛，同比增長3.6%。

作為第一家進入中國市場的合資汽車企業，SAIC大眾始終將用戶需求放在第一位。因此，途觀作為上汽大眾在國內推出的首款SUV，在國內受到了無數消費者的追捧。它不僅奠定了SAIC大眾在中國市場的地位，也成功地在國內SUV發展史上留下了深刻的印象。

然而，隨著時代的變遷，年輕消費者開始成為市場的主力軍。在剛剛大學畢業，剛剛參加工作的年輕人面前，途觀的價格可能有點貴。所以市場需要一款德系品質不變但價格更低的緊湊型SUV來吸引年輕人。

上汽大眾在洞察到市場的變化后，于2018年正式推出緊湊型SUV途岳。這款新車也為上汽大眾的年輕化轉型起到了至關重要的作用。

根據上汽大眾最新發布的產銷報告，上汽大眾途岳1至10月累計銷量也達到9.9萬輛，在競爭激烈的緊湊型SUV市場中名列前茅，為德系品牌保留了一席之地。

途岳的熱銷證明了兩點。一是車輛本身有很多年輕消費者無法抗拒的賣點，二是上汽大眾的年輕化轉型初見成效。

從產品層面來說，途岳無疑是個硬漢（查成交價|參配|優惠政策）。相對于緊湊型SUV市場的其他競品來說途岳明顯吸收了家族旗艦途昂（查成交價|參配|優惠政策）的一些設計風格，包括扎實的前臉、硬朗的線條、穩重的車身等等。在圓通時代，途岳很清楚年輕人的細膩心思。

畢竟長得好看的臉是一樣的，身材健壯的是萬里挑一。

這不僅讓途岳有了更獨特的風格，也讓車輛在營銷渠道上有了更多的接觸。比如上汽大眾找了《蒼蘭訣》的男主迪倫做新車代言人。作為一個年輕演員，迪倫和途岳意氣相投，讓很多年輕消費者感到驚訝。

在工藝品質方面，途岳也延續了上汽大眾一貫的高水準表現。目前途岳由上汽大眾儀征工廠和寧波工廠制造。這兩個工廠符合德國工業4.0標準。奧迪股份公司(audi ag)中國區總裁表示，大眾集團生產體系中最先進、最具生產力的工廠都在中國。

以寧波工廠為例。這座工廠于2013年10月竣工，2017年12月二期投產。目前規劃年產能60萬輛，包括沖壓、車身涂裝、總裝四個車間，以及技術中心、培訓中心、能源中心。

所謂德國工業4.0標準，就是利用IOT信息系統，將生產中的供應、制造、銷售信息數字化，不僅可以提高效率，還可以實現快速個性化的產品供應。比如寧波工廠，就叫“分鐘廠”。每51秒就能滾下一個車身，這對于造車新勢力來說是一個高不可攀的數字。

在新能源市場越來越熱的當下，很多人只看到了產品前臺的光彩，卻沒有關注到品牌背后的底蘊和基礎。在這一點上，傳統合資品牌往往有很大的優勢。

以上汽大眾為例，它可以將過去幾十年在傳統汽車制造過程中積累的經驗和對用戶需求的認知轉移到新時代并加以應用，包括用戶對新車的產品預期，以及用戶對車輛的使用習慣等等。

上汽大眾途岳是一款基于德國工業4.0標準的新車。既能體現SAIC大眾追求年輕化變革的愿望，又能凸顯老牌車企在制造能力上的巨大領先優勢。

其實上汽大眾的SUV家族一直有一個特點就是都有爆款潛力。從途岳到途觀再到途昂，這三款SUV雖然級別不同，但是發展方向卻非常相似。比如它們都繼承了數字化的設計理念，都擁有傳統的德系高品質駕駛體驗，在同級別年輕SUV里看起來都硬朗時尚。

所以我前面說了途岳銷量的穩步增長證明了兩點。除了車輛本身的吸引力，品牌和家族改革也是推動其發展的重要因素。如果sales大眾能繼續為途岳注入更年輕、更有活力的元素，那么新途岳上市后，這款緊湊型SUV一定會表現出比現在更好的銷量和口碑。

這個即將到來的新途岳真的很令人興奮。