2013款 1.8T AT 精英型 京V?睿騁內(nèi)部配置高不高?睿騁購車手冊

　　預算大概有十幾二十多萬，買車的時候應該主要看哪些方面？這個價格區(qū)間選車其實很不容易，畢竟大部分消費者預算區(qū)間都在這一塊，車型也是五花八門。除了性能和空間表現(xiàn)之外，配置比較豐富的車型也可以提高你購車的性價比。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款睿騁（詢底價|查參配）的實力如何。

　　睿騁內(nèi)飾給人一種非常典雅的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　睿騁方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車配備了剎車輔助、牽引力控制、胎壓報警等多項配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　睿騁配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內(nèi)的通透性提升明顯。

　　該車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，睿騁后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。睿騁的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2013款 1.8T AT 精英型 京V?睿騁內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.8T AT 精英型 京V針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@小綠馬馬說道：“座椅寬大柔軟，適合全家旅行。底盤稍微有點單薄，路面的細微震動會通過方向盤傳遞到手上。高速回家500KM，駕駛席座椅能感覺到路面細微的震動。”

網(wǎng)友@葉清妍說道：“懸架舒坦，能較好的過濾掉一般路面的振動和顛簸。”

網(wǎng)友@anzoo86225說道：“座椅舒適度不錯，車內(nèi)無噪音。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）