北京奧吉通豐瑞廣汽豐田?凱美瑞最高降1.8萬元?現車充足

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　　凱美瑞前臉給人一種非常酷炫的感覺，配合多邊形格柵，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　這款車尺寸4900/1840/1455mm，軸距2825mm，車側顯得頗具炫酷的感覺，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　凱美瑞內飾顯得頗具青春的感覺，視覺效果上相當個性動感。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ祝妱訖C總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@吳廣雷知說道：“外觀上面也說了，哈哈哈，不過至少換代的凱美瑞看起來年輕多了，比以前的舊款看著好多了，舊款會整體覺得不太適合90后開出去。。。又沒有了第六代那種中庸大氣的感覺，哈哈哈，因為我的親戚有一臺第六代，那外觀很經典耐看，看著也不覺得有年代感。新凱美瑞bring ling ling的，至少不覺得不好看哈，運動版覺得更加的好看，車頭的蜂窩狀的中網，對比運動版個人覺得更加帥”

網友@mb50938721說道：“內飾還是非常的大氣的，中控臺傾斜，搭載一款嵌入式液晶屏，副駕駛前方的線條走勢不錯，提升了檔次感。”

網友@whyywl說道：“B級車應有的操控。方向盤阻尼適當，不重不輕，很好。轉向和指向都很準確，只是因車身較大，轉彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現不錯，比起原來我開的幾輛A級車來，確實有明顯的級差，其他B級開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時，感覺到的震動是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實踐，不做評價。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）