溫州浙通廣汽豐田?凱美瑞最高讓1.8萬元?現車充足

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?溫州浙通廣汽豐田本市

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　　凱美瑞前臉風格走了青春路線，多邊形格柵采用鍍鉻飾條修飾，視覺沖擊力十足。

　　這款車尺寸4885/1840/1455mm，軸距2825mm。車側呈現出淡雅的設計風格，簡約干凈的感覺撲面而來。

　　凱美瑞內飾看起來頗具古典的感覺，并輔以金色縫線。非對稱式中控臺采用軟性材質，內飾看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　凱美瑞配備2.5L L4發動機，發動機最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@mb50938721說道：“寬大的后排，也是我沒看上馬自達和天籟以及君威的理由，選擇鋒尚版，就是為了追求個性和時尚，但是不能拋開實用性，雖然目前還單身，但終究要成家立業，娶妻生子，后排的重要性也是我更加在意的。”

網友@whyywl說道：“雖然，混動車談油耗對汽油車有點不厚道，但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的，所以談談體會也還是有意義的。距離比較長，路況比較好，單程油耗數據會很喜人，但是路遇堵車的話，就要稍高。比如我日常上班單程七八公里，基本油耗算是在正常范圍，大約5.*左右，但是如果送孩子在學校門口一堵十幾二十分鐘，油耗立刻漲到9-10，隨后因為到單位的里程又只有一兩公里，這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長，就需要喚醒發動機來充電，走走停停是最耗油電的，因為經常會有發動機介入。這些特點，后來一想，其實跟汽油車的油耗表現是一樣的，都是剛開始啟動的時候油耗比較大，后來行駛條件好，單次里程長，平均數據會降下來，頻繁起步停車最耗油，怠速停車也耗油，但是有了自動啟停這個就好些。所以，跟汽油車比，因為多了動力電池和一整套的混動邏輯，油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式，就是一腳猛油然后滑，循環往復，不過那樣開車，會累死的。一切從心，油耗也高不了。”

網友@吳廣雷知說道：“進入車內是挺舒適的，給你一種很宜家的感覺，但是白色內飾也有不好的，就是不耐臟。。。試過手臟了一丟丟，就把椅子弄臟了，嗚嗚嗚。然后前排支撐可以，坐車包裹也舒服，可能后排個人覺得不太舒服，會有點太直了，我基本都是調整到最靠后的坐姿，不然直著坐，我爸開的時候，自己做的難受。。。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）