奧迪夸戳是什么意思 夸戳是奧迪專利嗎

網絡短視頻中一直有一個視頻“梗”。視頻顯示，一輛奧迪車陷入泥潭，出不來。隨著音樂播放，車說了一句“夸”就走出了泥潭。“夸”是什么鬼？奧迪吹牛和不吹牛有什么區別？

什么是“吹牛”？“Kuato”是英文quattro的音譯，是奧迪自己研發的一套全時四驅系統的名稱。已經發展了45年。與一般四驅配適時四驅、差速鎖等電控結構不同，該系統的特別之處在于，在處理輪胎打滑或牽引制動力分配時，采用了完全純機械結構。與傳統的電控反饋四驅系統不同，這種結構響應調節無延遲，有效提高了車輛行駛的穩定性、操縱性和安全性。這也使得配備“夸戳”的奧迪車輛具備了在泥濘雪地中脫穎而出的技能。

“自夸”的歷史

如何實現“夸”技術？都說“你的油門難踩，剩下的交給跨橋”，一句話就凸顯了跨橋出色的四驅性能！出色的機械四驅得益于背后的冠齒輪中央差速器。差速器的機械結構可以根據四個車輪的附著力來分配動力。當車軸上的一個車輪打滑時，冠齒輪中央差速器可以立即將動力分配給其他車輪，動力可以分配給附著力高的車輪擺脫困境。在沒有電控干預的情況下，根據情況，前輪最多可以分到總功率的70%，后輪最多可以分到總功率的85%。

“夸”與不“夸”的區別在奧迪的汽車系列中，并不是所有的車型都配備了“夸”系統，也不是所有的奧迪四驅都叫“夸”，更貴的奧迪車都配備了更先進的“夸”系統。真正的“Kuato”除了四驅之外，發動機是垂直布置的，采用冠齒輪中央差速器作為全時機械四驅的核心。該類型車輛配備的是原廠“夸托”，包括奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）、Q8、A5、A7、A8和老款Q5。如果預算充足，而你生活在大雪紛飛的北方，我們強烈推薦這款獨特的四驅系統。

另外，其他的“贊”又可分為單純的“贊”和假的“贊”，都不能算是嚴格意義上的“贊”。

簡“夸父”也采用了立式發動機，但其中央差速器采用了電控多片離合器中央差速器，是適時四驅系統。相比真正的全時四驅“自夸”，油耗更低，價格更低。車型有奧迪A6，A4，A5，Q5L等等。如果購買的車輛多用于城市路況或高速行駛，那么適時四驅的簡易“吹噓”系統就可以滿足需求，可以大大提高車輛的可操作性和安全性，也很容易應對一般的泥地和雪地。

奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）

還有奧迪的假“夸父”四驅，采用全時四驅車型，發動機平臺水平。型號有Q3、S3A、RS3、TTS等型號。其中央差速器采用液壓多片離合式中央差速器，四驅系統類似大眾的4 motion。如果對奧迪品牌沒有偏好，大眾的相關車型也可以考慮。

奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）

結語除了出色的燈光，奧迪的“夸戳”四驅也是奧迪的王牌技術之一。在“吹牛”的技術體系中也有一個“鄙視鏈”。消費者想要買到真正的“吹牛”系統，除了要有充足的預算，還需要擦亮眼睛。希望這篇文章能給你提供有價值的信息。