2022款第四代帝豪怎么樣 吉利帝豪第四代都有哪些安全配置
優(yōu)勢一:出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
與很多車型官方油耗明顯偏低不同的是,經(jīng)過實(shí)際駕駛,吉利第四代帝豪的油耗表現(xiàn)還是很令人滿意的,與官方公布的6.5L百公里油耗相差不大。當(dāng)然,必須注意的是,這里說的油耗僅限于最常見的空車行駛情況。畢竟同一輛車即使由不同的人駕駛,油耗表現(xiàn)也會相差很大。出色的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),意味著消費(fèi)者在后期用車時(shí),尤其是獨(dú)自通勤時(shí),會大大降低經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本,對于工薪族來說還是非常適合的。
問題一:動力單一
在與4S各店銷售人員、吉利帝豪第4代車主、吉利忠粉交談后,我們發(fā)現(xiàn)他們提到最多的就是第4代帝豪的單一動力。第四代帝豪只提供型號為JLC-4G15B的1.5升排量自吸發(fā)動機(jī),沒有1.4T的車型供消費(fèi)者選擇,如長安逸動。如果4代帝豪增加1.5T車型,銷量大概會大增。
問題二:整體動力不足。
吉利4代帝豪之所以需要1.5T車型,主要是因?yàn)楝F(xiàn)款車型整體動力太弱。雖然最大功率為84kW(114馬力),峰值扭矩為147nm,但與上一代相比,仍然無法滿足大多數(shù)消費(fèi)者尤其是年輕人的動力需求。想象一下,開車在路上,踩油門只聽見發(fā)動機(jī)的嘶嘶聲,車不走,太煩了。
問題三:底盤硬。
懸架方面,吉利的4帝豪采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。整體硬調(diào)雖然提高了底盤的整體性和操控性,但是相應(yīng)的駕駛舒適性會大打折扣,尤其是經(jīng)過未鋪瀝青路面或者溝渠以及顛簸、減速帶時(shí),車還是會感覺到非常明顯的顛簸,尤其是后排。
問題4:風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音高。
或許是受成本限制,吉利第四代帝豪的NVH水平并不完全令人滿意。如果說市區(qū)低速行駛尚可忍受,那么中高速狀態(tài)下的噪音就很大了。在實(shí)際駕駛中會發(fā)現(xiàn),當(dāng)車速超過80Km/h時(shí),會產(chǎn)生非常明顯的風(fēng)噪,而當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上時(shí),車內(nèi)也會出現(xiàn)惱人的發(fā)動機(jī)嘶嘶聲。
問題五:后排空間小。
車身尺寸方面,吉利第四代帝豪的長寬高分別為4638/1820/1460mm,軸距為2650mm。從紙面數(shù)據(jù)來看,與同行相比明顯處于劣勢長安逸動PLUS(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和比亞迪秦Pro(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看,后排空間比較局促。另外,后排中間沒有頭枕,座椅填充物較硬,無法給喜歡大空間的中國消費(fèi)者寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。
問題六:中低配車安全配置不足。
如果一定要買吉利的4代帝豪,一定要從安全角度選擇頂配車型,因?yàn)橹挥?代帝豪頂配車型提供6氣囊,而其他在售車型包括2021款帝豪都只提供主副駕駛兩個(gè)氣囊。
問題7:沒有實(shí)體天窗按鍵。
客觀來說,吉利4代帝豪整體內(nèi)飾的質(zhì)感有所提升,材質(zhì)不再給人全塑料的感覺,但還是有一些缺陷影響了實(shí)用性。比如天窗只能語音控制,不能調(diào)節(jié)天窗的開度;其全液晶儀表不支持全彩顯示;比如大屏的控制不支持手機(jī)互聯(lián)等等。這些都需要吉利進(jìn)一步完善。
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