天順達長安馬自達?馬自達3 昂克賽拉最多降1萬元?最新報價

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 1.5L 手動質美版 11.59萬 ↓1.00萬 10.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動質美版 12.69萬 ↓1.00萬 11.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動質悅版 12.99萬 ↓1.00萬 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質擎版 12.99萬 ↓1.00萬 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動質型版 13.59萬 ↓1.00萬 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質炫版 13.99萬 ↓1.00萬 12.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質雅版 14.29萬 ↓1.00萬 13.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質睿版 14.79萬 ↓1.00萬 13.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質耀版 14.79萬 ↓1.00萬 13.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質尊版 16.89萬 ↓1.00萬 15.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L 手動質美版 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L 自動質美版 12.69萬 - 12.69萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L 自動質悅天窗版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L 自動質型版 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 自動質尚版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 自動質炫版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 自動質雅版 14.29萬 - 14.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 自動質豪版 15.39萬 - 15.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 100周年特別紀念款 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 自動質尊版 16.89萬 - 16.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L X壓燃尊榮型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 - 12.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 - 12.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬 - 15.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 2.0L AT 尊貴型 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 運動型 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬 - 16.29萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　馬自達3 昂克賽拉前臉呈現出樸素的設計風格，看起來干凈明快，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

　　這款車車身尺寸4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側采用了柔和的線條，簡約干凈的感覺撲面而來。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾呈現出文雅的設計風格，整體設計很耐看。同時，該車淡雅的內飾還輔以銀色飾條，在視覺效果上相當耐看。

　　馬自達3 昂克賽拉配備2.0L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@phantom_lion說道：“2.0的自吸油耗不到8，高速和國道都跑過，有時候綜合油耗7.5，有時候綜合油耗8.0，感覺還不錯，多跑幾圈，油耗還能降下來，不過現在油價這么高，我打算騎著毛驢上班。”

網友@lsc008說道：“我不想說方向盤精準這種話，因為絕對的精準并不一定適合代步，比如嘉年華，確實精準，和卡丁車一樣，路面反饋太好了，然后速度一快開車適合就會很緊張。相對的，英朗就有一定的框量，高速時候不累，但是平時沒有那么賊。馬自達……處于二者之間吧。馬自達總很中二地說自己“人馬一體”，而我理解的人馬一體是這匹馬不一定很快，不一定很猛，但是一定要很聽話，想快就快，想慢就慢，可以閑庭信步也可以策馬奔騰，而不是一匹跑得很快卻難以馴服的烈馬。☆ 車道保持輔助系統:車道保持輔助建議關閉，有些影響駕駛，偏離警告倒是可以開著。”

網友@naweibo說道：“他的座椅靠背上面的舒適性是可以的，短途駕駛過程中，幾乎不會出現什么疲憊的現象，而且比較好的一點就是他的穩定性比較好，開在鄉村顛簸道路上時，會有一定的過濾性，導致整個的車身比較踏實，也無形中加強我們駕駛者的安全。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）