內循環和外循環的區別標志 什么是內循環什么是外循環

調節車內空氣流量和溫度的主要作用之一就是內循環和外循環。很多新手朋友經常被空調面板上復雜的功能按鍵搞糊涂，更不清楚什么時候用內循環。何時使用外環？今天就來給大家詳細講解一下。

簡單來說，汽車內外循環就是：內循環：阻斷臟氣外循環：補充新鮮空氣。

標志也非常簡單易懂。由外向內的箭頭表示外循環，空氣從外面進入車內。箭頭內循環表示空氣在車內循環。可能不同型號的標志略有不同，但基本都是一樣的！

內循環可以保暖，冬暖夏涼。所以一般來說，不管是暖風還是冷風，我們都是先啟動內循環。但是隨著不斷的內循環，雖然車內溫度下降，但是車內的人呼出的二氧化碳會增加。所以最好每小時換一次外循環，換換空氣。

但如果開空調降低車內溫度，此時不要在外面循環。可以每隔一段時間打開外循環，換點新鮮空氣。夏天，總有人抱怨降溫效果不好。其實是不小心設置到了外循環狀態，車外的熱空氣不斷流入車內，溫度當然不會下降。所以如果你想要一個好的冷卻效果，你必須將其設置為內循環狀態；如果溫度不太熱，可以用一點空調來調節，讓人們在空調和微風的雙重作用下更加舒適。

另外，如果是在市內行駛，在高峰時段的堵車中，尤其是在隧道中，應該盡量使用內循環。當汽車開始以正常勻速行駛時，應開啟至外循環狀態。另外，遇到塵土飛揚（查成交價|參配|優惠政策）的路段，在關窗的同時別忘了關閉外循環來阻擋外界氣流。平時停車最好設置成內循環狀態，因為在外循環狀態下，風吹來的灰塵很容易進入車內，增加了車內的灰塵。

在內循環狀態下，車內外的氣流通道都是關閉的，不開風扇就沒有氣流循環，開風扇時吸入的氣流只來自車內，形成車內氣流循環。內循環主要是為了及時有效地阻止外界的灰塵和有害氣體進入車內，例如在行駛經過煙塵、粉塵、異味區域或密集緊湊的車輛時，阻止前車排出的有害尾氣。另一個功能是保暖。

利用外循環，可以呼吸車外的新鮮空氣，高速行駛。時間長了，你覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗。你應該用外部循環把微風帶進來。冬天太熱送不了暖風，可以關掉風扇，打開外循環，保持車內溫度，有新鮮空氣，會感覺更舒服。

外循環狀態是車外的空氣被風扇吸入車內，也就是說車外的風道和車內的風道是循環的，風扇產生的風來自車外。即使不開風扇，汽車行駛時仍有氣流吸進車內補充車內新鮮空氣。有時候感覺風扇關了還有風，因為業主設置了外循環。在市內行駛遇到堵車時，車內會充滿尾氣氣味，這是使用外循環造成的。

大部分汽車都是在城市里行駛，在高峰時間堵車，尤其是在隧道里，要盡量使用內循環。當汽車開始以正常勻速行駛時，應開啟至外循環狀態。遇到塵土飛揚的路段，關窗的同時別忘了關閉外循環阻斷外界氣流。平時停車時最好將其設置為內循環狀態，因為在外循環狀態下，風吹來的灰塵很容易進入

買了新車后，要像新裝修的房子一樣，盡可能保持車內外空氣的交換，讓車內的有害氣體盡快揮發釋放。

開空調暖風時，使用車內外空氣交流模式，盡量避免長時間使用車內自循環模式。

我們要有選擇空氣質量相對較好的道路的意識，就像選擇低污染的綠色食品一樣，盡量在開闊通風的路線上行駛。

遇到嚴重堵車或尾隨尾氣排放可能超標的車輛時，應暫時將空調、暖風開關切換到車內自循環模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。汽車主要是養成了根據車外空氣狀況及時調節車內空調循環系統的習慣。

新車的前六個月一定要加強通風，定期清洗車內空調，盡量保持車內空氣清新，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異味。

綜上所述，我們在開空調、制冷或暖風時，可以先打開內循環，迅速讓車內溫度下降或上升；溫度穩定時，適當切換到外循環，與車外交換空氣；但是如果車外空氣環境不是很好，比如堵車路段尾氣很多，地下室空氣不好等等。不要在外面循環。

如果是高速跑，不要開窗，只開外循環。總之一句話，當車外空氣好，感覺車內悶熱時，要迅速打開外循環換氣；如果你想呆在車里，就打開內循環。