正時鏈條需要更換嗎 正時鏈條多久換一次

以前大部分車都用正時皮帶，現在越來越多的車用正時鏈條，甚至一些低端車也用鏈條。皮帶是橡膠的，容易斷，從而損壞發動機，所以要定期更換，一般3-5年一次，6-8萬公里。那么正時鏈條需要定期更換嗎？你多久換一次？

鏈條也需要更換，但不需要定期更換。根據實際情況，有故障或異響需要更換，無異常不需要更換。鏈條不會斷，但會被拉長。鏈條被拉伸或張緊器故障后會跳齒，跳齒也會損壞發動機。長期騎自行車的人應該知道，自行車的鏈條也會加長，人的力量會讓鏈條變長，更不用說發動機的力量了。鏈條有一個張緊器。拉伸后，張緊器會向外旋轉，繼續張緊鏈條。當張緊器調整到極限時，鏈條再張緊就無法調整，此時最好更換。

如果鏈條被拉伸，就會出現異常，比如故障燈亮，比如怠速時異響明顯。這個時候就需要更換了。如果不更換，動力會不正常，噪音太大，牙齒會跳，進一步影響動力。跳了一個牙之后，計時就會不正確，基本上就不能正常行駛了。跳兩顆牙會推動閥門。有些汽車可以通過電腦測試來決定是否需要更換。測試超過最大值后，即使目前沒有異常，也需要及時更換，否則很有可能跳頂閥。以前大眾系列車的鏈條換的比較頻繁，鏈條造成的故障比較多，應該是張緊器的問題。

鏈條的壽命因型號而異。有的車可以終身更換，有的車不到10萬公里就要更換。如果不更換，就無法正常使用。大部分車可以用15-20萬公里。即使20萬公里后沒有問題，也最好更換。汽車的使用壽命還取決于汽車的使用狀況。如果經常拉重物，負重跑，平時開車比較吃力，總是讓車干重活，鏈條的公里數會縮短。平時開車比較平緩，載重小，鏈條的長度會很長。一般來說，到了15萬公里左右，大部分車的鏈條都拉長了，有噪音。

正時鏈條是汽車非常重要的部件，更換也需要很高的技術和專用工具。關鍵是要在合適的時機發動汽車，那個時候閥門可能會損壞。所以最好在4S店更換，使用原廠配件，4S店專用工具也齊全，技術有保障。一般更換后不會有問題。只是價格較高，換一個要幾千元，光工時就能達到2000元左右。當然，如果外面能找到比較靠譜的維修店，比如原來是這個車型4S店的工作人員開的，你對這個車型比較熟悉，也可以在外面更換，價格會便宜很多。