怠速不穩(wěn)定是什么原因 發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定怎么回事

在開始這個問題之前，我覺得有必要先說說發(fā)動機(jī)的定義，以免引起爭議。一般來說，狹義的發(fā)動機(jī)只包括氣缸蓋總成、氣缸體總成、曲軸箱總成、正時(shí)機(jī)構(gòu)和氣門蓋，也就是我們常說的“裸機(jī)”。廣義的發(fā)動機(jī)除了狹義的范圍外，還包括進(jìn)氣歧管、排氣歧管、燃油噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。所以，當(dāng)汽車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象時(shí)，狹義來說，不一定都是發(fā)動機(jī)的問題；但從廣義上來說，是發(fā)動機(jī)某些零件損壞造成的。在我們明確了發(fā)動機(jī)的定義之后，就可以說說汽車怠速不穩(wěn)的常見原因以及解決方法了。

怠速不穩(wěn)常見的原因和解決方法是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，包括火花塞和點(diǎn)火線圈老化，因?yàn)樗鼈兪强刂瓢l(fā)動機(jī)點(diǎn)火的核心部件。如果它們老化或損壞，混合氣將無法正常點(diǎn)火，導(dǎo)致起火和掉缸，車輛也會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，發(fā)動機(jī)故障燈亮起預(yù)警。解決方法是更換損壞的火花塞和點(diǎn)火線圈。需要注意的是，如果更換的火花塞型號和發(fā)熱量有誤，還會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或電磁干擾等故障。所以建議車友在更換火花塞時(shí)盡量選擇原廠品牌。

二是發(fā)動機(jī)噴油系統(tǒng)故障導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，包括噴油器卡死、噴油過量、汽油壓力不足。

如果噴油嘴不噴油，說明氣缸里沒有燃油，只有空氣。由于混合氣達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)配比，活塞無法完成工作行程，發(fā)動機(jī)自然會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的故障。解決方法是更換損壞的噴油嘴，但如果因?yàn)榉e碳較多導(dǎo)致噴油嘴卡死不噴油，只能通過清理噴油嘴積碳來解決。

如果噴油嘴多噴燃油，會導(dǎo)致汽油打濕火花塞的點(diǎn)火頭，從而導(dǎo)致灌缸失敗。如果火花塞不能正常點(diǎn)火，車輛自然會有怠速不穩(wěn)的故障。解決方法是更換損壞的噴油器。當(dāng)然，除了噴油嘴損壞，會導(dǎo)致噴油量增加，燃油泵壓力過高也會造成此類故障。目標(biāo)解決方案是更換燃油泵。

如果汽油壓力不足，一般是因?yàn)槿加凸苈沸箟憾氯斐傻摹１热缛加捅脙?nèi)置的燃油調(diào)壓閥損壞，汽油濾芯臟污或堵塞，都會導(dǎo)致油壓不足。解決方法是更換新的燃油濾清器和調(diào)壓閥，但對于集成在油泵中的調(diào)壓閥，需要更換汽油泵總成。

第三，發(fā)動機(jī)積碳多導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，包括氣門后部、活塞頂部、節(jié)氣門積碳多，會稀釋燃油，增加進(jìn)氣阻力，從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)；如果油門上有大量積碳，會造成油門卡死或開度小，導(dǎo)致混合氣過稀導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)。解決辦法是清理發(fā)動機(jī)和節(jié)氣門體內(nèi)部的積碳。

四、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，包括各種傳感器錯位、保險(xiǎn)絲熔斷、繼電器不工作、ECU控制模塊斷開、線束虛接。對于這種故障原因，維修前需要使用診斷儀讀取故障代碼，然后根據(jù)具體的故障代碼進(jìn)行針對性的處理。

第五，進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，包括渦輪增壓器和節(jié)氣門之間，空氣濾清器和節(jié)氣門之間，節(jié)氣門和進(jìn)氣門之間。因?yàn)檫@些漏氣會導(dǎo)致混合比不平衡、增壓壓力不足等故障，導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)。治療時(shí)可以用煙霧檢漏儀進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)漏洞后可以進(jìn)行修復(fù)。

以上是汽車怠速不穩(wěn)的五種常見原因，分別是點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油噴射系統(tǒng)故障、積碳過多、電控系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。至于是不是發(fā)動機(jī)問題導(dǎo)致的，那就要看你的朋友是從狹義還是廣義來看問題了。