豐田海獅改裝案例 最經濟實惠的豐田海獅改裝

去過香港或者日本的朋友可能會發現，在當地改裝的不僅僅是經典的日系性能車或者跑車，很多“方盒子”的家用車都被改裝的很開心。我們在這里親切地稱這種車為“面包車”。

高大的車身，垂直的線條，寬敞的內部空間，你很難想象這種車和性能有什么關系。但這就是改裝的魅力，讓不可能變成可能。誰說性能車能發揮個性？低矮的面包車不是更搶眼嗎？

是啊！即使是面包車，改裝風格也沒有限制。如果你不喜歡低調，一輛會漂移的面包車總會吸引你！

各種改裝案例，在日本，你甚至可以找到“天書”教你改裝升級面包車。

Van只是一個統稱。其實這類車還有一大代表，那就是豐田海獅（查成交價|參配|優惠政策）。這是一款在整個亞洲地區都非常受歡迎的車型，無論是載客還是載貨都可以輕松搞定。在中國，你也可以找到很多衍生產品，比如金杯海獅。

回到正題，今天是一個比較真實的改裝泰國海獅的案例。除了夸張的整車，這款海獅還換了氣動懸掛，讓龐然大物一下子趴在地上，氣勢不輸超跑。更重要的是，改裝后依然能保持原有的實用性和裝載量。謀生掙錢賺回改裝成本是分分鐘的事。

如何配置這個大面包直接從氣場沖擊超跑？除了氣場外觀，最好動力充足，底盤可以升降，方便客人上下車。

禮服的外觀對于氣場加分很有用，包括多個LED燈組，鍍鉻大中網，前鏟。由于線條銳利，它看起來很致命。車輪要盡量大，輪胎要盡量薄。

圖：東南亞常見的原裝豐田海獅，其實和國內的一樣，其實更有氣勢。

大包圍圈讓海獅的前臉更有侵略性，再加上LED日間行車燈的點綴，晚上應該很好看。

尾燈換成了LED光源，晚上更有辨識度。

圖：四向排氣和行人版裝飾，這個車尾完全不輸跑車。

圖：氣動系統放在車下，完全不占用車廂空間。

圖：這款225/35R20的輪胎數據非常夸張，通過減速帶需要減速。

多活塞制動看似負擔很重，但還是很有必要的。想象一下一只完整的海獅的重量。

圖：車內空間足夠，這才是海獅真正的價值。你聽說過“你永遠不知道一只海獅能裝下多少人”嗎？

泰式，不管換什么車，什么朝向，最重要的是要有一排外接儀表。客人一上車就會覺得這車很強，至少幾百馬力。