省油的車(chē)排行榜15萬(wàn)左右 幾款預(yù)算在15萬(wàn)以?xún)?nèi)的低油耗車(chē)型

最近的油價(jià)上漲牽動(dòng)了數(shù)百萬(wàn)燃油車(chē)主的心。對(duì)于持幣待購(gòu)的準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō)，也是相當(dāng)糾結(jié)的，導(dǎo)致很多人萌生了購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的想法。

但江歌認(rèn)為，目前純電動(dòng)汽車(chē)的充電效率和充電設(shè)施還不完善，實(shí)際上對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是不方便的(車(chē)位、電房、農(nóng)村除外)。最好考慮一些低油耗的“混動(dòng)”車(chē)。今天江哥來(lái)賣(mài)幾款預(yù)算15萬(wàn)以?xún)?nèi)的低油耗車(chē)型，一公里三毛錢(qián)。都喝92元，油價(jià)再高也有底。

1.比亞迪秦加DM-i

指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.58萬(wàn)。工信部油耗：3.8L/100km。

以前在混動(dòng)領(lǐng)域，基本是日本人“兩個(gè)領(lǐng)域”的天下，尤其是豐田，有一個(gè)傳言“世界上只有兩種混動(dòng)，一個(gè)豐田，一個(gè)豐田”。但是，到現(xiàn)在為止，混動(dòng)領(lǐng)域有一個(gè)強(qiáng)敵，那就是比亞迪！

秦加DM-i的工信部綜合油耗僅為3.8L/100km，油耗表現(xiàn)優(yōu)于卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎的4(4.1)L/100km。

秦PLUS憑借這套超級(jí)混動(dòng)的DM-i系統(tǒng)，以及10-14萬(wàn)元的售價(jià)，取得了很高的銷(xiāo)量。2021年全年共銷(xiāo)售汽車(chē)110，865輛，對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很強(qiáng)勁了。畢竟轎車(chē)領(lǐng)域從來(lái)都不是國(guó)產(chǎn)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。而且目前這款還挺受歡迎的，還得排隊(duì)提車(chē)。

2/3.豐田卡羅拉/雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙引擎

指導(dǎo)價(jià)：13.58-15.98萬(wàn)/13.38-15.28萬(wàn)工信部油耗：4.1L(4L)/100km

如果要考慮一款省油省心耐用的家用車(chē)，有那么一兩款合資車(chē)是繞不過(guò)去的。分別是豐田的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎。

這兩位豐田元老，我覺(jué)得不用你重復(fù)了，大家已經(jīng)很熟悉了。兩個(gè)模型都是基于TNGA架構(gòu)打造，內(nèi)核相同，風(fēng)格不同。

但是，這兩者之間有必要推薦一個(gè)。江歌更傾向于雷凌雙擎，因?yàn)樗呐渲煤托詢(xún)r(jià)比更高。全系標(biāo)配8安全氣囊，這是同級(jí)少有的。

動(dòng)力方面，雷凌雙擎和卡羅拉雙擎搭載的混動(dòng)系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成。系統(tǒng)綜合最大功率122馬力，匹配E-CVT變速箱。工信部綜合油耗卡羅拉4.1L/100km，雷凌4.0L/100km。

4/5.領(lǐng)派/享受領(lǐng)域的鮮明組合

指導(dǎo)價(jià)：13.98-16.98萬(wàn)；工信部：4L/100km。

作為專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的車(chē)型，凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直很受歡迎。一副“小雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的樣子，厚厚的鍍鉻搭配大嘴造型，風(fēng)格還是比較方正硬朗的。

翔宇是東風(fēng)本田打造的凌派的孿生姐妹車(chē)型。兩款車(chē)型內(nèi)部基本相同，但動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)械結(jié)構(gòu)完全相同。

動(dòng)力方面，凌派銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)和尊享銳界混動(dòng)搭載了本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，一臺(tái)用于驅(qū)動(dòng)，另一臺(tái)用于發(fā)電。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW，峰值扭矩134nm，電動(dòng)機(jī)最大功率96Kw，峰值扭矩261nm，匹配E-CVT變速箱。工信部綜合油耗4.1L/100km。

6.軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合

指導(dǎo)價(jià)：13.89-15.59萬(wàn)元；工信部油耗：3.9L/100km。

軒逸同樣是家喻戶(hù)曉的名字，連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)“銷(xiāo)量冠軍”。

而這款更省油的混動(dòng)版軒逸，搭載e-POWER技術(shù)，由1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組、電機(jī)、逆變器組成。

但與豐田THS和本田i-MMD完全不同的是，日產(chǎn)e-POWER是一種串聯(lián)式混合動(dòng)力技術(shù)，具體體現(xiàn)在e-POWER中的發(fā)動(dòng)機(jī)不參與動(dòng)力輸出，而是通過(guò)燃燒做功為電池組提供電能，電機(jī)單元負(fù)責(zé)一直驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。換句話(huà)說(shuō)，e-POWER不是

當(dāng)然，也有一些車(chē)友不考慮混動(dòng)車(chē)型。在此，江歌提供“小熊油耗”發(fā)布的2021款新車(chē)油耗排名，該排名基于實(shí)際車(chē)主貢獻(xiàn)的1.2億次加油記錄，通過(guò)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出。所以這個(gè)數(shù)據(jù)更符合真實(shí)用車(chē)情況。