哪年的車(chē)屬于國(guó)四

2011后的車(chē)就都是國(guó)四的了，國(guó)三的就不讓上戶(hù)了。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)20107月1日全國(guó)實(shí)施，國(guó)四相對(duì)國(guó)三在排放后處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，是污染物排放標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)三降低百分之50到百分之60。

2011后的車(chē)就都是國(guó)四的了，國(guó)三的就不讓上戶(hù)了。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)20107月1日全國(guó)實(shí)施，國(guó)四相對(duì)國(guó)三在排放后處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，是污染物排放標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)三降低百分之50到百分之60。

2011年后的車(chē)就都是國(guó)四的了，國(guó)三的就不讓上戶(hù)了。

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn) 2010年7月1日全國(guó)實(shí)施，國(guó)四相對(duì)國(guó)三在排放后處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，是污染物排放標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)三降低百分之50到百分之60。

不同的國(guó)家和地區(qū)根據(jù)自己的實(shí)際情況，采用不同的排放標(biāo)準(zhǔn)。像美國(guó)有美標(biāo)，歐洲有歐標(biāo)（歐IV、歐V等），中國(guó)有國(guó)標(biāo)（國(guó)IV、國(guó)V等）。但關(guān)于乘用車(chē)排放的試驗(yàn)工況主要有三個(gè)：歐盟的NEDC工況，美國(guó)的FTP75工況和日本的JC08工況。下圖為三種試驗(yàn)在全球的使用分布，其實(shí)主要是兩個(gè)流派：歐派和美派，國(guó)標(biāo)主要是參考?xì)W標(biāo)來(lái)進(jìn)行制定的，而日本的標(biāo)準(zhǔn)則更多地參考美標(biāo)來(lái)制訂。