福州倉(cāng)山區(qū) 宋PLUS新能源最大優(yōu)惠1.1萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?倉(cāng)山區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從倉(cāng)山區(qū)多家比亞迪經(jīng)銷商處了解到，目前宋PLUS新能源（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.1萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 DM-i 51KM 尊貴型 15.28萬(wàn) - 15.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 51KM 尊榮型 16.28萬(wàn) - 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 110KM 旗艦型 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 505KM 尊貴型 18.08萬(wàn) - 18.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版 18.58萬(wàn) - 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 505KM 旗艦型 19.78萬(wàn) - 19.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS 5G版 21.68萬(wàn) - 21.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 DM-i 51KM 尊貴型 15.28萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 14.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 51KM 尊榮型 16.28萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 15.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 110KM 旗艦型 16.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 15.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 17.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 505KM 尊貴型 18.08萬(wàn) ↓1.10萬(wàn) 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 505KM 旗艦型 19.78萬(wàn) ↓1.10萬(wàn) 18.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS 20.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　宋PLUS新能源前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)封閉式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4705/1890/1680mm，軸距2765mm，車側(cè)呈現(xiàn)出有棱有角的設(shè)計(jì)風(fēng)格，風(fēng)格比較獨(dú)特，營(yíng)造出了立體感十足的視覺(jué)效果，能感受到明顯的力量感。

　　宋PLUS新能源內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺(jué)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，飾以黑色鋼琴烤漆飾板，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　宋PLUS新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程505km。

宋PLUS新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@chinacry說(shuō)道：“混合動(dòng)力的起步是很快，不用跟燃油車那么慢，平時(shí)停車后再起步，能省下不少時(shí)間，積少成多，路途花費(fèi)的時(shí)間也大大降低，正常行駛過(guò)程中，動(dòng)力也充足，續(xù)航也很給力，速度并不會(huì)比那些車子滿，所以動(dòng)力給你五星。”

網(wǎng)友@dhcxjgbxz說(shuō)道：“一點(diǎn)不遜色依然很搶眼，車身線條整體也挺有層次感，不俗套，整體外觀還是偏運(yùn)動(dòng)吧，低趴的感覺(jué)，尾部的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，感覺(jué)上會(huì)顯得更加大氣有格調(diào)，車身線條設(shè)計(jì)應(yīng)該是走的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，外觀設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)約一點(diǎn)，飽滿的線條，被大多數(shù)人所喜愛(ài)。”

網(wǎng)友@mb49342694說(shuō)道：“動(dòng)力隨叫隨到非常充沛，開(kāi)試駕車的時(shí)候調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式一腳地板油輪胎在地面撓得吱吱的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）