上坡輔助和自動駐車的區別

上坡輔助一般在汽車坡道起步的時候用，可以在松開剎車的時候使車輛保持制動狀態一段時間。而自動駐車一般是在等紅燈的時候使用，可以不用一直踩著剎車，擋位也不用掛到空擋上，十分的方便。

上坡輔助和自動駐車的區別是什么上坡輔助這項功能主要是起到在車輛上坡時的輔助作用，簡單點來說如果車輛遇到上坡路段，上坡輔助會幫助車輛進行上坡，方便車輛的行駛，所謂自動駐車我們會在車上找到一個自動駐車的按鈕，通常自動駐車是需要我們手動開啟和關閉的。自動駐車的主要功能是：車輛停止時，在不熄火的條件下剎停車輛，車輛可以處于駐車狀態，同時車輛擋位還是在行車擋內，當起步踩下油門時自動駐車自動關閉，車輛就能順暢行駛了。同時在一些坡道，比如地下停車場繳費、堵車，高架上下坡堵車時，自動駐車可以讓車穩穩停在坡道上，不會出現溜車的問題，同時也不需要像一些手動擋一樣拉手剎起步，大大提升了行車安全。

上坡輔助和自動駐車的區別上坡輔助和自動駐車最大的區別就是兩者的使用場景不同。上坡輔助一般在汽車坡道起步的時候用，可以在松開剎車的時候使車輛保持制動狀態一段時間。而自動駐車一般是在等紅燈的時候使用，可以不用一直踩著剎車，擋位也不用掛到空擋上，十分的方便。

關于上坡輔助系統：上坡輔助系統是汽車輔助系統的一種，它的全稱為Hill-start Assist Control，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能。

配備上坡輔助系統的汽車，在坡道松開剎車踏板時，汽車仍然會保持制動狀態幾秒鐘，從而防止車輛溜車而造成安全隱患。

關于自動駐車：自動駐車，外文名是AUTO HOLD，是指一種自動剎車的功能，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。

配備自動駐車系統的汽車，在等紅綠燈的時候，只需要將汽車剎停，汽車就會自動保持靜止狀態，再踩油門的時候車輛就可以正常行駛了，十分的方便。