寶駿車(chē)質(zhì)量怎么樣 寶駿rc5車(chē)主真實(shí)反饋

寶駿RC-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為國(guó)產(chǎn)的實(shí)用型車(chē)之一，已經(jīng)是很多年輕人喜歡的車(chē)型了。寶駿RC-5，售價(jià)區(qū)間5.98萬(wàn)-10.98萬(wàn)，是一款高顏值的轎跑。其配置優(yōu)于很多同類(lèi)車(chē)型，上市后銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也不錯(cuò)。現(xiàn)在已經(jīng)上市一年多了。對(duì)于一些心動(dòng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，寶駿RC-5的品質(zhì)對(duì)他們最終是否下單起著決定性的作用。來(lái)看看寶駿RC-5的車(chē)主怎么說(shuō)。

小劉去年國(guó)慶開(kāi)寶駿RC-5。這是他的第一輛車(chē)。當(dāng)他和朋友一起購(gòu)物時(shí)，他看到它在展出。當(dāng)時(shí)還不清楚寶駿換了新車(chē)標(biāo)識(shí)。他以為是一輛不知名的進(jìn)口全新車(chē)。前臉的進(jìn)氣格柵加了車(chē)身大燈，還有溜背的車(chē)身，直入靈魂。我馬上給銷(xiāo)售小哥留了聯(lián)系方式，預(yù)約試駕。

車(chē)內(nèi)進(jìn)入寶駿RC-5的空間不錯(cuò)。177的小劉試了一下后排空間。距離前排座椅的腿部空間大概有一拳，頭部空間大概有一拳半。擁擠肯定是不行的。大溜背造型也讓RC-5后備箱足夠深，使得后備箱容量非常可觀，開(kāi)啟角度更低，取放一些大件行李物品更加方便。

小劉試駕的是1.5T CVT的版本，可以提供147Ps的最大馬力和250nm的最大扭矩，試駕過(guò)程中，小劉感覺(jué)動(dòng)力還是中規(guī)中矩的，加速線性。只有輕踩油門(mén)，他才能感受到動(dòng)力輸出。配備CVT模擬一臺(tái)8速變速箱，換擋平順，駕駛相當(dāng)柔和，百公里油耗6.8L小劉感覺(jué)不是很高，整體試駕很滿意，于是起步了。

現(xiàn)在小劉的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了一年多了，沒(méi)有什么問(wèn)題，所以他覺(jué)得質(zhì)量是可靠的。光靠這么一兩句話，可能沒(méi)什么說(shuō)服力。小劉親自查看了寶駿RC-5的生產(chǎn)流程。寶駿RC-5誕生于廣西柳州寶駿超級(jí)工廠。在激光焊接技術(shù)和300多條機(jī)械臂的配合下，要經(jīng)過(guò)10大道工序和112道小工序，全面提升車(chē)身的連接強(qiáng)度，保證用戶(hù)的安全性和舒適性。

此外，寶駿RC-5新車(chē)下線后將被送至智能檢測(cè)區(qū)，通過(guò)在線檢測(cè)、檢測(cè)線檢測(cè)、淋雨檢測(cè)、關(guān)懷檢測(cè)四種方式進(jìn)行檢測(cè)。這樣，寶駿R-5就正式上市了。開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)寶駿RC-5的上汽通用五菱已經(jīng)積累了超過(guò)35年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，其車(chē)型以耐用著稱(chēng)。寶駿RC-5也是基于寶駿R平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，寶駿R平臺(tái)集合了業(yè)內(nèi)500多位專(zhuān)家，嚴(yán)格按照通用全球制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造。寶駿RC-5的質(zhì)量確實(shí)讓人放心。

智能化是R平臺(tái)模型的一個(gè)新特性。寶駿RC-5搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)對(duì)小劉來(lái)說(shuō)也很實(shí)用。上車(chē)后，不需要喚醒詞就可以直接說(shuō)出自己的需求，手機(jī)可以遠(yuǎn)程控制車(chē)輛。還有ACC走走停停全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)增強(qiáng)版、限速標(biāo)志預(yù)警、車(chē)道保持輔助等17項(xiàng)功能。雖然不是每個(gè)功能都被小劉完全體驗(yàn)過(guò)，但是擁有這些功能會(huì)讓駕駛過(guò)程更有保障。