宗申rx3怎么樣 宗申rx3詳細(xì)解析

讀者朋友們大家好，今天小編，我給大家介紹一款宗申的RX3摩托車，ZS250GY-3(RX3旗艦版)。

其實(shí)我也不知道跟你聊什么車，因?yàn)楝F(xiàn)在車太多了，有些人甚至把眼界當(dāng)專題。我也醉了。其實(shí)這款RX3應(yīng)該算是良心車吧。雖然這個(gè)250的排量有點(diǎn)小，但是耐制造。后輪有17寸滾輪，基本能適應(yīng)各種路況。在國產(chǎn)拉力賽車上應(yīng)該不錯(cuò)。

與同期發(fā)布的國產(chǎn)車相比，RX3真的很“新”。首先，發(fā)動機(jī)——，編號NC250，是宗申參考國外先進(jìn)車型，針對國內(nèi)路況新研發(fā)的高性能發(fā)動機(jī)。這款單缸、四沖程、頂置單凸輪、四氣門水冷發(fā)動機(jī)是宗申投入巨資和人力研發(fā)的。采用全新熱機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)，優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)、氣門正時(shí)和點(diǎn)火曲線，結(jié)構(gòu)緊湊，動力強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)18.5 kW(。

長途奔襲，路況復(fù)雜多變，但RX3顯然是有備而來。這款車型在保證動力性能的同時(shí)，最大程度上得到了“強(qiáng)化”。——在保證零件強(qiáng)度的前提下，發(fā)動機(jī)重量保持在31kg以下，為降低整車凈重做出了貢獻(xiàn)。重新設(shè)計(jì)的離合器蓋使離合器的調(diào)整和拆卸更加方便；進(jìn)排氣燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，大大提高了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率，使燃燒更充分，發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)勁。潤滑系統(tǒng)采用兩個(gè)油泵分別對發(fā)動機(jī)和傳動部件獨(dú)立供油、潤滑和散熱，保證發(fā)動機(jī)所有運(yùn)動部件的充分潤滑；滾針軸承氣門搖臂的設(shè)計(jì)提高了凸輪軸與搖臂之間的摩擦系數(shù)，減少了功率損失，延長了使用壽命。箱體設(shè)有專用噴油孔，噴射機(jī)油對缸體和活塞進(jìn)行冷卻和潤滑，有效控制活塞溫度，改善發(fā)動機(jī)工作環(huán)境；內(nèi)置平衡軸裝置有效平衡了發(fā)動機(jī)各個(gè)方向的振動，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)低噪音穩(wěn)定運(yùn)行.

有強(qiáng)大可靠的發(fā)動機(jī)做后盾，RX3自然有著優(yōu)于同級的高起點(diǎn)，贏得車迷的關(guān)注也是情理之中。但是，對于一輛車來說，光有一個(gè)好的內(nèi)在“內(nèi)核”是不夠的。除了發(fā)動機(jī)，RX3還有很多事情要做。在車輛定位的設(shè)計(jì)上，RX3的設(shè)計(jì)師顯然是先考慮道路的。雖然配備了最適合越野車的發(fā)動機(jī)，但并不是越野車。休閑車百分之八十的基因其實(shí)是“兩用車”。兩用汽車的活動在哪里，有必要浪費(fèi)墨水嗎？

面對RX3，大家的第一印象是：瘦身寶馬F800GS。顯然RX3在造型上有明顯的模仿痕跡，這是不可否認(rèn)的事實(shí)。但是這款車的做工和用料在國產(chǎn)車中絕對是高的，有值得肯定的原因，比如各部分結(jié)合面的整潔度，塑料件的韌性，噴涂件的表面處理等等。只有這些才能看出廠家對這款車的用心。

宗申RX3

發(fā)動機(jī)類型：單缸/水冷/四沖程

排量：249.6毫升

整備質(zhì)量：175千克

最大功率：18.5千瓦(9000轉(zhuǎn)/分)

最大扭矩：22.5N？米(7000轉(zhuǎn)/分鐘)

啟動方式：電動啟動。

傳動系統(tǒng)：濕式多片離合器，鏈條

攀爬能力： 30

長寬高：21308681260mm。

軸距：1400毫米

懸掛系統(tǒng)：(前)倒前叉

(后)阻尼預(yù)載可調(diào)中央減震器

輪胎尺寸：(舊)100/90-18

(后來)130/90-15

前制動系統(tǒng)：帶雙活塞卡鉗的單鉆盤。

后制動系統(tǒng)：帶單活塞卡鉗的單鉆盤。

油箱容量：16升

最大速度：120km/h

如果你想說點(diǎn)什么，請?jiān)谙旅媪粞浴Ｎ覀兿麓卧儆懻摗Ｄ阆矚g國產(chǎn)的還是進(jìn)口的？如果想買摩托車，你會買哪一輛？請?jiān)谙路搅粞裕麓卫^續(xù)討論。