沃爾沃家用轎車怎么樣 實拍沃爾沃V60中配

記得有人說過，感情無價。這個詞的意思不難理解，就是每當你為自己喜歡的東西買單的時候，你總是愿意花自己認為合理，但在別人眼里不劃算的東西。比如我們的汽車市場，你想要一輛性能車，可能要花50萬才能擁有。這個價位可以買到比這款心儀的性能車配置和空間都更好的車型，但你還是義無反顧的選擇了性能車。今天我們要說的這款車，既有情懷，又有性價比。同樣的價格，你可能很難找到一輛各方面都比它好的車。這款車叫沃爾沃V60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

熟悉沃爾沃這個品牌的讀者應該已經從名字上猜到了新車的定位。既然是“60”系列，說明和S90關系密切。是的，我們可以把V60作為S60車型的旅行版，也就是俗稱的“瓦罐車”。從價格上看，純進口銷售的沃爾沃V60指導價區(qū)間為30.43-39.58萬元。作為一款豪華中型車，以其進口的身份，我覺得性價比確實無可挑剔，但與沃爾沃銷售的其他國產車型不同，V60沒有優(yōu)惠，所以指導價可以作為預算參考。今天實拍的車型是致遠豪華版，是該車最受歡迎的中檔版本。

先說設計。無論沃爾沃V60是“60”系列的一員，還是沃爾沃汽車系列的一員，整體風格一定是我們所熟悉的家族語言。而且這一代沃爾沃家族語言也用了很久。雖然過時了，但是吸睛效果并不明顯。好處是接受度高，任何人看到都能認出來。比如前進氣格柵，直瀑豎條的凹形設計，標志性的logo被一條斜線貫穿，配合兩側的雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）錘子LED大燈，視覺效果炫目。可惜自適應遠近光、轉向燈等功能都是頂配車型的專屬，不然實用性會大大提高。

作為一款豪華中型車，其尺寸在同級車中屬于正常水平。畢竟車子屬于標準車軸。從數(shù)據(jù)上看，4761*1850*1437mm的長寬高和2872mm的軸距也能滿足對空間的高要求，比很多合資中型車的軸距略好，包括面對同級競品的標軸版。V60的尺寸并不處于劣勢。得益于“瓦罐卡車”的地位，V60擁有獨特的側面設計，修長而不臃腫，緊湊而飽滿的同時。18寸密輻雙色輪轂，我覺得在城市里行駛，回頭率會比普通三廂車高很多。

尾部設計也是沃爾沃品牌最新的家族語言。拉長的線條勾勒出筆直硬朗的視覺效果，最搶眼的部分是尾燈組，官方稱之為維京斧。也是標準的家族特性，所以在LED光源應用上不用擔心識別問題。下圍處的雙排氣值得稱贊，實物目前非常少見，也有助于提升運動感。不過需要注意的是，低配的兩款沒有運動套件。

坐在車里，驚喜沒有外表多。畢竟這種家族語言已經有些年頭沒進步了。沃爾沃本身就被稱為“北歐冷”的代表，所以中控部分的造型只是簡單。像三輻多功能方向盤。造型不是明顯的運動，重點風格也中規(guī)中矩。配合后置12.3寸全液晶儀表，只能算是達到了預期效果。中控臺的9寸嵌入式液晶屏，互聯(lián)體驗還是主流，支持CarPlay和車聯(lián)網。可惜UI界面效果一般，很難突出科技感。做工和用料都沒有問題，柔軟的材質觸手可及，符合其豪華中型車的身份。

雖然我們的實拍車型是次低配，但實際上V60只有三種配置，這個次低配其實就是中配。目前主流的駕駛輔助系統(tǒng)自然不會缺席。沃爾沃本身注重安全，車道偏離預警、車道保持輔助、主動制動、全速自適應巡航都出現(xiàn)了。此外，新車還具備電感應后備箱、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱和副駕駛座椅記憶、7色氛圍燈、15揚聲器包華魏健品牌音響等功能，讓實用性和舒適性也能達到同價位一流水平。

先簡單說一下乘坐體驗。選擇旅行車的目的是為了更實用。雖然V60的尺寸只是標準軸級別，但是它的內部空間真的不小。一個身高1.8米的成年男性，坐在前排調整坐姿就能獲得一個拳頭空間，而且前排座椅包裹性很好，長時間駕駛也不會覺得累。此時進入后排，腿部空間約兩個拳頭，相當于普通合資中型車。可惜后座沒有前排軟，坐墊長度短，位置低，對婦女兒童來說剛剛好。

其實旅行車的關鍵就在于它能裝在后備箱里，不比同級別的普通SUV差，然后能帶來堪比轎車的操控性。說到操控，就不得不談性能了。目前V60標配2.0T發(fā)動機，除了最低配車型都是高功率調校，標配48V輕混系統(tǒng)。以高功率版為例，184kW的最大功率和350nm的最大扭矩可以匹配8AT變速箱，獲得6.8秒的加速體驗，在同級別中也是一流的，滿足性能要求沒有問題。底盤調校適中，滿足日常城市交通對舒適性的需求，也能保證過彎時的支撐。

總結：我覺得35萬的價位買一輛純進口豪華中型旅行車比較劃算。畢竟這個價位買個A4 Avant版只能是低配，動力和配置也不是一個級別的，尤其是尺寸還不如V60，也就是說實用性略遜一籌。但是對于沃爾沃這個品牌來說，V60的性價比還是需要提高的。在這個價位，大家可能更愿意關注XC60、S90等機型。畢竟，它們與折扣后的V60價格相當。