榮威550混動車質量怎么樣 榮威550混動車主的真心話

隨著中國成為新能源汽車大國，無論是第一批車企，還是后來的車企，都被這個市場的巨大潛力所吸引。通過近幾年的推廣，新能源汽車產品不再是“只可遠望，不可近觸”，主干道上隨時隨地都能看到新能源產品。雖然到目前為止，新能源汽車在市場上的保有量是傳統燃油車的冰山一角；但是，隨著人們環保意識的逐漸增強，誰也無法預測它將來會有多強大。再來看看榮威550（查成交價|參配|優惠政策）混動作為新能源汽車的一員。在車主眼中有什么樣的評價？

榮威550混動裸車17萬，一箱油能跑500公里

最近小編坐滴滴車的時候正好遇到榮威550混動；出于好奇和職業病，小編簡單采訪了一下這位滴滴師傅。他說他的車榮威550混動是去年8月份買的，保險去掉政府給的補貼后，裸車價格17萬多一點。這個價位還配了一個充電樁。隨時隨地插上家用220V電，不用滿世界找充電樁。不像特斯拉，我現在要自費買充電樁。正如車主所說，一個充電樁010到31005的費用，足夠工薪階層家庭買一輛性價比不錯的車了。充6小時電，然后加滿31L油，市區能跑500多公里。所以按照現在的油價，1L石油均價6.5元，那么這輛榮威550混動開一公里的成本就是31*6.5/500=4分錢。這種市區油耗非常適合跑滴滴或者家用車。

跑了半年4萬公里，電池還沒出過毛病！

從去年8月份買車到現在已經半年多了，車輛已經超過4萬公里；對于一個兼職的滴滴師傅來說，用車頻率已經很高了。到目前為止，電池還沒有出現任何問題。對于代步車車主來說，比如上下班幾十公里或者100公里；五年10萬公里的質保期綽綽有余。而且他還加入了一個七八十人的車主大群，至今也沒有聽到其他車主反映電池有大故障問題。

變速箱的擋位操作簡單，踩油門沒有頓挫感。

他是第二批車主。雖然第一批車主中有人反映變速箱有問題，但他的車主沒有一個有這些問題。同時，他認為車輛變速箱的檔位相當簡單，只有前進檔、倒檔和空擋三個檔位。簡單易用。同時，速度在40碼以下時，用電；超過40碼，它用油，它會自動切換。踩油門時，用電沒有頓挫感，輸出扭矩反應也很快。

早期的混合動力系統有故障，但在4S店維修后問題已經解決！

交談中，車主還透露自己的車前段時間出現了混動系統故障。當他第一次去4S商店時，他說沒問題。但是，混合系統故障的問題仍然會出現。當您第二次到4S店進行維修時，故障問題將被徹底修復。其他車主也有過這種故障問題，有點普遍性的故障。他對一些早期車主的經驗表明，早期的車輛還是會出現一些問題，但是你可以在4S店及時認識到問題的原因，第一時間解決問題；同時，新一批車主中還沒有人遇到過這樣的故障問題；說明新一代車輛徹底解決了這個問題，造車技術有了很大提高。

總結：雖然車輛前期混動系統出現了問題，但是車輛出現了這個問題，在4S店徹底解決，后期再也沒有出現過；同時也沒有其他大故障，所以他的滿意度還是挺高的，至少比他預期的要好。