銳志是大后超嗎

銳志 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1349條)

銳志有大后超的稱號，但是嚴格來說，銳志算不上大后超。銳志之所以有大后超的稱號是由于客觀原因。“大后超”這三個字可以理解為：大排量，后驅(qū)，超跑。

銳志有大后超的稱號，但是嚴格來說，銳志算不上大后超。銳志之所以有大后超的稱號是由于客觀原因。“大后超”這三個字可以理解為：大排量，后驅(qū)，超跑。

它于2017年9月停產(chǎn)，總產(chǎn)量為528，188輛。在日本，MARK X是一款跑車，但國產(chǎn)后，MARK X被賦予了一個響亮的中文名——銳志，銳志在德語中是魅力的意思，也出現(xiàn)在車尾。這款車的定位范圍（功能競爭對手/非純價格）非常大，從十幾萬的寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），到馬自達

6、天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A

4、寶馬530i，只要跟運動有關(guān)的都可以算是它的對手。銳志的外形設(shè)計并沒有包含任何過度的夸張，規(guī)規(guī)矩矩的概括一點也不失實，而是在沉穩(wěn)的外形下埋藏著一種不屈不撓的內(nèi)核。花生形大燈配合U型進氣格柵，并沒有太過兇狠，反而給人一種親近的感覺。銳志銳志采用FR前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù)。銳志銳志和CROWN皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，采用了世界級轎車主流的FR前置發(fā)動機后輪驅(qū)動技術(shù)，6速手自一體變速箱的最佳搭檔，使銳志銳志獲得了出色的加速性能和良好的燃油經(jīng)濟性。