自由光自動(dòng)啟停燈常亮
【太平洋汽車】自由光自動(dòng)啟停燈常亮的原因:1、發(fā)動(dòng)機(jī)未到達(dá)正常運(yùn)作溫度;2、自動(dòng)空調(diào)未達(dá)到預(yù)設(shè)溫度;3、電瓶電量不夠,停車后轉(zhuǎn)動(dòng)方向;4、汽車緊急剎車和倒車;5、寒冷的天氣,車外溫度低于5攝氏度;6、誤按自動(dòng)啟停按鍵,導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉。
目前吉普旗下的車型中,指南者和自由光是其銷量最好的兩款車型。其中,作為中型SUV的自由光憑借著“JEEP”的金字招牌,也獲得了不少消費(fèi)者的信賴。
自由光這款SUV近來(lái)已有不少車主遭遇到了自動(dòng)啟停失靈的情況,相信購(gòu)買了這款車并且遇到這個(gè)問(wèn)題的車主,4S店給出的解決方案就是:將蓄電池充滿電就好了。那么真正導(dǎo)致自動(dòng)啟停失靈的原因是什么呢?
我們先來(lái)了解下自動(dòng)啟停的結(jié)構(gòu):自動(dòng)啟停系統(tǒng)主要有增強(qiáng)型起動(dòng)機(jī)配AGM蓄電池、SISS缸內(nèi)直噴點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、BSG發(fā)電啟動(dòng)一體機(jī)和ISG集成電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)。
現(xiàn)階段最廣泛應(yīng)用的啟停系統(tǒng)是采用AGM蓄電池(增強(qiáng)型蓄電池)和增強(qiáng)型起動(dòng)機(jī)配合工作。這種方式無(wú)需對(duì)車輛作太大的改動(dòng),僅需增加一些位置和溫度傳感器,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)增加,重要增加起動(dòng)機(jī)的耐用性和加大蓄電池對(duì)高電流的承載能力。
這樣的啟停系統(tǒng)多數(shù)采用分離結(jié)合起動(dòng)機(jī),即每次啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)齒輪都需要飛輪結(jié)合,增加起動(dòng)機(jī)工作壓力,這樣啟動(dòng)時(shí)必須等待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉至零(部分啟停系統(tǒng)的起動(dòng)機(jī)采用常結(jié)合性,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)需掉至零,任何轉(zhuǎn)速下都可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))。因此,起動(dòng)機(jī)需要加強(qiáng)其耐用性,采用永久磁鐵類型、加強(qiáng)拔叉、增加電刷的數(shù)目和尺寸、強(qiáng)化齒輪等措施使起動(dòng)機(jī)可經(jīng)歷高強(qiáng)度工作。因此,配備這類啟停系統(tǒng)的車輛,其起動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)更耐用,使用壽命可達(dá)30萬(wàn)次。
另外,蓄電池也需要特別加強(qiáng),讓其可快速充放電,同時(shí)也需要有高容量以應(yīng)付發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)車內(nèi)用電器的工作使用。普通的鉛酸蓄電池?zé)o法在短時(shí)間內(nèi)多次大電流放電,其隔板無(wú)法讓電離子快速通過(guò)。因此具有啟停功能的車需要有更大容量的蓄電池。
對(duì)于吉普自由光的自動(dòng)啟停失靈,主要的問(wèn)題就是來(lái)自蓄電池以及蓄電池傳感器。
首先是電池傳感器問(wèn)題,電池傳感器是接在蓄電池的負(fù)極上,作用是監(jiān)測(cè)蓄電池電壓或容量。電池傳感器失效在自由光的自動(dòng)啟停失靈上出現(xiàn)的概率不是很高,如果電池傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題,那么就會(huì)有故障燈亮,這時(shí)需要換一個(gè)電池傳感器,然后進(jìn)行檢測(cè),不排除可能出現(xiàn)電池和傳感器同時(shí)故障的可能。
除了傳感器這個(gè)問(wèn)題外,自動(dòng)啟停失靈最多的故障就是因?yàn)樾铍姵亍?/p>
自由光上的自動(dòng)啟停在無(wú)法使用的情況下會(huì)在儀表顯示正在充電字樣,那么說(shuō)明蓄電池需要電壓或容量達(dá)到某一臨界點(diǎn)才能生效,而且這個(gè)臨界點(diǎn)很高。這就導(dǎo)致,如果電池電壓或容量無(wú)法達(dá)到臨界點(diǎn),那么自動(dòng)啟停就無(wú)法生效。
那么會(huì)有人問(wèn),是否可以更換不同種類的電池呢?
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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