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  • 廣汽本田郴州匯田店?凌派最多讓2萬元?今日鉅惠

    2023-03-20 15:11:26 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 郴州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從廣汽本田郴州匯田店了解到,凌派詢底價|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

    ?廣汽本田郴州匯田店本市售本市 電話:4008192018
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2022款 180TURBO CVT舒適版 10.98萬 ↓1.30萬 9.68萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 180TURBO CVT豪華版 11.98萬 ↓1.30萬 10.68萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 180TURBO CVT智享版 12.58萬 ↓1.30萬 11.28萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 180TURBO CVT幻夜版 13.58萬 ↓1.30萬 12.28萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓1.30萬 12.68萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 180TURBO CVT旗艦版 13.98萬 ↓1.30萬 12.68萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.30萬 13.68萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 銳·混動 1.5L 銳·智享版 15.58萬 ↓1.30萬 14.28萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 銳·混動 1.5L 銳·幻夜版 16.38萬 ↓1.30萬 15.08萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.30萬 15.68萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 - 13.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.00萬 13.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 銳·混動 1.5L 銳·領(lǐng)先版 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.00萬 15.98萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 180Turbo 手動舒適版 9.98萬 ↓2.00萬 7.98萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 180Turbo CVT舒適版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 180Turbo CVT豪華版 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版 13.18萬 ↓2.00萬 11.18萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 180Turbo CVT旗艦版 13.98萬 ↓2.00萬 11.98萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

      凌派車頭看上去頗具典雅的感覺,分層式格柵輔以黑色飾物,雖然少了幾分個性,倒也有著內(nèi)斂之美。

      這款車車身尺寸4766/1804/1509mm,軸距2730mm,車側(cè)采用了文雅的線條,觀感還不錯,有一種簡約之美。

      凌派內(nèi)飾整體顯得比較平和,飾以銀色飾條,簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

      凌派搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備1.5L L4發(fā)動機(jī)和前置電動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率109馬力,峰值扭矩134牛·米,電動機(jī)總功率131馬力,電動機(jī)總扭矩267牛·米,工信部綜合油耗4.8L/100km。

    凌派在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@qinaide321說道:“這輛車的內(nèi)飾給人一種商務(wù)的感覺,不論是整體的設(shè)計,還是顏色,甚至是中控臺的布局,都是一種商務(wù)風(fēng)格,給人一種沉穩(wěn)的感覺。”

    網(wǎng)友@carfield610說道:“凌派已經(jīng)行駛了8800公里,目前的油耗平均為4個油,非常的省油,一年5萬公里的里程可不少。A+的空間很大,試駕的時候,在低速的時候沒有任何的頓挫。早上空調(diào)不開,油耗最低的也就是2.3左右。”

    網(wǎng)友@862519說道:“不說別的,單說底盤的穩(wěn)定性,我還挺滿意的,跑起來一點顛簸都沒有,尤其是通過減速帶的時候,穩(wěn)定性非常好。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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